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アイ・ミーブ(軽)とEクラスを比較! - みんなの比較車種

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アイ・ミーブ(軽)とEクラスの中古車情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ(軽)   AMG  Eクラス
VS
19.8万円95万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
中古車相場 179.8万円715.8万円
Eクラスの相場表を見る
103 中古車掲載台数 22
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝製10.5kWh・残存率測定済み103.5

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 1オーナー SDナビ 急速充電 アルミホイール

    本体価格
    75万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M ダイアトーンナビ・フルセグ

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X LEDヘッドライト ナビ バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M パネル一体CDチューナー 急速充電コネクタ

    本体価格
    72万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M CDラジオ・オートエアコン・アルミ

    本体価格
    52万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X プレミアムインテリア 社外ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    40.4万円

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    本体価格
    179.8万円

  • AMG Eクラス E63 S 4マチック 4WD 

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E63 S レザーシート・パノラマルーフ・レザーP

    本体価格
    478万円

  • AMG Eクラス E63 ヘッドライトウォッシャー・サンルーフ

    本体価格
    328万円

  • AMG Eクラス 500E 6.0 AMG JAPAN物 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    1572万円

  • AMG Eクラス E63 最終自然吸気NA6300cc サンルーフ

    本体価格
    465万円

  • AMG Eクラス E400 4.2 ステージ3 正規輸入 本革RECAROシート 左H

    本体価格
    1180万円

  • AMG Eクラス Eクラス AMG E60 W124 

    本体価格
    応談

関東
28
50.3万円
関西
25
48.9万円
東海
9
58.8万円
北海道
1
25万円
九州
12
48.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
13
38.9万円
中国
12
52.8万円
四国
3
45.6万円
地域別台数
関東
7
445.8万円
関西
7
305.2万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
3
328万円
四国
0
---

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アイ・ミーブ(軽)とEクラスのカタログ情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ(軽)   AMG  Eクラス
226.2万円398万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
--- 排気量(cc) 5461~6208
41~64 最高出力(馬力) 524~585
MR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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