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アイ・ミーブ(軽)と575Mマラネロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ・ミーブ(軽)   フェラーリ  575Mマラネロ
VS
16万円177万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
中古車相場 1050万円1680万円
575Mマラネロの相場表を見る
88 中古車掲載台数 4
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M コンパクトEV ナビ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    49万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル タイヤ4本新品 社外TVナビ ETC禁煙車

    本体価格
    28万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M パネル一体CDチューナー 急速充電コネクタ

    本体価格
    72万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    39万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X コンパクトEV ナビ キーレス タコグラフ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 急速充電/東芝SCiBバッテリー/10.5kws

    本体価格
    63.7万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ナビゲーション・アルミホイール

    本体価格
    39万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 電気自動車/CDデッキ/キーレス/アルミ/

    本体価格
    35万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G バッテリー残存率71.3パーセント

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    応談

関東
20
54.9万円
関西
27
50.7万円
東海
8
48.4万円
北海道
1
30万円
九州
10
43.3万円
東北
2
51.9万円
北陸・甲信越
8
32.4万円
中国
10
57.2万円
四国
2
58.5万円
地域別台数
関東
3
1490万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1050万円

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アイ・ミーブ(軽)と575Mマラネロのカタログ情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ(軽)   フェラーリ  575Mマラネロ
226.2万円398万円 新車時価格 2470万円2570万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
--- 排気量(cc) 5748
41~64 最高出力(馬力) 515
MR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
解説

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアイ・ミーブ(軽)の中古車は88台、575Mマラネロの中古車は4台掲載しています。
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