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アイ・ミーブ(軽)とキャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アイ・ミーブ(軽)とキャラバンワゴンの中古車情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ(軽)   日産  キャラバンワゴン
VS
15.5万円85.2万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
中古車相場 198万円840万円
キャラバンワゴンの相場表を見る
89 中古車掲載台数 11
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 後期型・HA4W・10.5kWhモデル・残存率測定済み105・急速充電・ヒートポンプ式オートエアコン・禁煙車・シートヒーター・純正15インチホイール・純正フロアマット(前後)・パワーウィンドウ

    本体価格
    63.3万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 後期型・ワンオーナー・10.5kWhモデル・駆動バッテリー残存率測定済・社外メモリーナビ・スマートキー・シートヒーター・オートライト・急速充電・ヒートポンプA/C・電動格納ドアミラー・バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G Bluetoothバックカメラ前後ミラ-型ドラレコ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル スマートキー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝製10.5kWhモデル・残存率測定済み105・ワンオーナー・急速充電・禁煙・ETC・オートエアコン・12V/120W・パワーウィンドウ・純正15インチホイール・純正フロアマット・純正ドアバイザー

    本体価格
    42.7万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 車検整備付・リモートS・Fノーズエクステ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル LEDライト・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    38万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M CD LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    25.1万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 純正ナビ LEDオートヘッドライト スマートキー オートエアコン プライバシーガラス 記録簿付

    本体価格
    23.3万円

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    本体価格
    439万円

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    本体価格
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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    198万円

関東
22
44.7万円
関西
18
47万円
東海
12
38.2万円
北海道
1
19万円
九州
11
39.3万円
東北
2
42万円
北陸・甲信越
11
28.8万円
中国
10
48.8万円
四国
2
66万円
地域別台数
関東
5
344.1万円
関西
4
451.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
840万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
339万円
四国
0
---

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三菱  アイ・ミーブ(軽)   日産  キャラバンワゴン
226.2万円398万円 新車時価格 278.4万円443.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1610 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
--- 排気量(cc) 2488
41~64 最高出力(馬力) 147
MR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 ---

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
解説

内外装の意匠変更、ならびに車名を変更

ガソリン車の車名が、「NV350キャラバン」から「キャラバン」へ改められた。エクステリアは、フロントグリルとフロントバンパーが刷新され、ダイナミックで力強く存在感のあるデザインが与えられている。インテリアは黒を基調に落ち着いた雰囲気を演出。5インチTFTディスプレイ付きの新型ファインビジョンメーターが採用されるなど、質感の向上が図られた。7速ATが採用され動力性能と燃費性能の両立が実現されるとともに、高速走行時の静粛性が向上。マニュアルシフトモードが追加され、意のままのドライビングが実現された。なお、今回の変更を機に2.5Lガソリン車に4WD仕様を追加。また、マニュアルトランスミッション車が廃止された。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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