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デリカD:2とDS4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   DSオートモビル  DS4
VS
14万円290万円
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中古車相場 49.5万円594万円
DS4の相場表を見る
691 中古車掲載台数 16
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 両側パワースライドドア

    本体価格
    187.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 両側電動ドア クルコン オートライト&HIDヘッド オートエアコン 車線逸脱警報 ドラレコ ETC スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    100.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ ナビ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    178.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ スマホ連携ナビ フルセグTV ETC 全方位カメラ ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    133.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 両側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター ウォークスルー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ ワンセグ 両側電動ドア キセノン

    本体価格
    70.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビワンセグ全方位カメラ両側パワスラETC前後ドラレコLEDヘッドライト&フォグアドプティブクルコンヘッドアップディスプレイ禁煙

    本体価格
    157万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 認定車・衝突軽減ブレーキ・ナビ・パワースライドドア

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ e-Assist・両側電動スライドドア・社外ナビ・バックカメラ・シートヒーター・障害物センサー・CD再生・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC

    本体価格
    90.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 2WD 5名 禁煙 パイオニア製7型HDDナビ バックカメラ ETC 両側電動スライド 誤発進抑制 衝突軽減ブレ-キ クル-ズコントロ-ル シ-トヒ-タ- ワンオ-ナ- フルセグ DVD再生 USB接続 Bluetooth 音楽サ-バ- プレイヤ接続

    本体価格
    123万円

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    本体価格
    329.8万円

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    本体価格
    81万円

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    49.5万円

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    本体価格
    573.4万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    374万円

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    本体価格
    78.9万円

  • DSオートモビル DS4 エスプリ ド ヴォヤージュ ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    398万円

関東
155
98.9万円
関西
109
127.4万円
東海
90
99.6万円
北海道
108
135.4万円
九州
59
95.8万円
東北
75
106.8万円
北陸・甲信越
55
113.3万円
中国
26
103万円
四国
14
94.5万円
地域別台数
関東
7
270.6万円
関西
0
---
東海
5
232.5万円
北海道
0
---
九州
3
366.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
329.8万円
四国
0
---

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デリカD:2とDS4のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   DSオートモビル  DS4
188.3万円269.8万円 新車時価格 398万円717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1197~1242 排気量(cc) 1199~1598
82~91 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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