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eKスペースとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   三菱  デリカD:2
VS
10.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 9.9万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
1229 中古車掲載台数 556
  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 衝突軽減 レーンアシスト シートヒーター

    本体価格
    135.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD アラウンドビューモニター/パワスラ/

    本体価格
    95万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 衝突軽減システム 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    108.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 登録済未使用車

    本体価格
    140.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    136.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M キーレス スライドドア アイドリングS

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 社外メモリーナビ クリアランスソナー

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト アクセル踏み間違い防止装置 スマートキー

    本体価格
    99万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV 全方位カメラパッケージ 2トーン・8型ナビ・360カメラ・ETC

    本体価格
    108.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 後期型純正ナビTVBカメラパワスラETC

    本体価格
    16.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 4WD/ナビ/ETC/ドラレコ/両パワスラ

    本体価格
    58.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 9インチディスプレイナビ

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 

    本体価格
    48.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 左右パワースライド フルセグTV ナビ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 62796キロ・ナビTV・Bカメラ・両側電動ドア

    本体価格
    22.8万円

関東
264
85.1万円
関西
137
86.1万円
東海
175
102.4万円
北海道
75
103.8万円
九州
181
71.2万円
東北
141
92.2万円
北陸・甲信越
99
92.8万円
中国
112
92.4万円
四国
45
99万円
地域別台数
関東
154
73.2万円
関西
68
96万円
東海
57
98.6万円
北海道
69
111.4万円
九州
69
90万円
東北
64
110.4万円
北陸・甲信越
32
95万円
中国
25
110.5万円
四国
18
153.7万円

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eKスペースとデリカD:2のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  デリカD:2
139.9万円182.6万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
659 排気量(cc) 1197~1242
52~64 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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