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デリカD:2とジャスティを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   スバル  ジャスティ
VS
9.9万円290万円
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中古車相場 34.7万円213万円
ジャスティの相場表を見る
551 中古車掲載台数 102
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 純正ナビ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    63.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S BT/ETC/スマキ/Pスタ/両側電スラ/純正AW14

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 

    本体価格
    32万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 両側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    92万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 自社審査(即日) 全17店舗車両共有

    本体価格
    43.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビTV HID 両側パワスラ

    本体価格
    44.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    186万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ナビ TV ETC パワースライドドア

    本体価格
    23万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV HDDナビTVスマートキー両側電動ドア

    本体価格
    105.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 保証付・両側電スラ・ナビ・地デジTV

    本体価格
    84.8万円

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  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト ストラーダSDナビCD/B-T接続/VSA

    本体価格
    72.2万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト ワンオーナ 純正7インチSDナビ

    本体価格
    78万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムRS スマートアシスト スマートアシストII ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    80万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    55.4万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 純正MナビFセグ 両Aスライド バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト ワンオーナー 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    149.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト ナビ バックカメラ ETC 左Pドア

    本体価格
    89.2万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト ナビ・リヤカメ・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    74.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムRS スマートアシスト 社外ナビ スマアシ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 ベースグレード イルミネーションパック

    本体価格
    165万円

関東
166
73.3万円
関西
59
77万円
東海
66
100.9万円
北海道
55
96.5万円
九州
66
90.8万円
東北
61
92万円
北陸・甲信越
36
91.3万円
中国
33
94.9万円
四国
9
63.7万円
地域別台数
関東
46
124.7万円
関西
6
109.4万円
東海
7
112.5万円
北海道
6
149.1万円
九州
11
118.1万円
東北
10
120.7万円
北陸・甲信越
13
124.9万円
中国
2
116.1万円
四国
1
113万円

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デリカD:2とジャスティのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   スバル  ジャスティ
188.3万円247.6万円 新車時価格 152.8万円236.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 3700×1670×1735  他
1242 排気量(cc) 996
91 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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