三菱 ミニキャブミーブ | トヨタ スプリンターバン | |
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VS | ||
14.8万円~198万円
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中古車相場 |
57.6万円~75.8万円
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148台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 ミニキャブミーブ | トヨタ スプリンターバン | |
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176.9万円~297.1万円 | 新車時価格 | --- |
ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3395×1475×1915 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4260×1685×1435 他 |
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41 | 最高出力(馬力) | 73~115 |
MR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
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三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車 環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12) |
解説 |
兄弟車のカローラより簡素な設定 兄弟車のカローラと同様にスプリンターにもワゴンボディを設定。セダンのルーフを延ばし、後席の居住性向上とラゲージスペース拡大を図っている。サスペンションなど基本メカは変わらないが、カローラワゴンと違う点は4WDが設定されないこと。エンジンは1.5Lのガソリンと2Lディーゼル。サイドドアビーム、後席ELR3点式シートベルトなどが標準装備される。(1991.9) |
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