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ディグニティハイブリッドとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ディグニティハイブリッド   マセラティ  クアトロポルテ
VS
74万円146.9万円
ディグニティハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 68.9万円1238万円
クアトロポルテの相場表を見る
3 中古車掲載台数 103
  • 三菱 ディグニティハイブリッド 3.5 VIP ディグニティー・法人車・エアー革シート・全席パワーシート/シートヒーター・リアエンターテインメント

    本体価格
    74万円

  • 三菱 ディグニティハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ BOSEサウンドシステム リアモニター 本革シート 社外車高調 車検整備付

    本体価格
    146.9万円

  • 三菱 ディグニティハイブリッド 3.5 VIP インフィニティQ70L仕様 ロングホイールベース インテリジェントブレーキアシスト レーダークルコン サンルーフ リアエンターテイメント BOSEサウンド 本革全席PS 助手席オットマン付き シーマOEM

    本体価格
    95.8万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック タイミングバリエーター交換済 ブラックレザー ドライブレコーダー

    本体価格
    109.9万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 正規D車 右H ガラスSR 禁煙 アイボリー革 純正ドラレコ前後タイプ ステアリングヒーター スカイフックサスペンション 全席シートヒーター メモリーパワーシート 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    197万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 中期型 赤革 SR ACC 純正ナビ TV AppleCarPlay harman/kardon 全周カメラ Pシート トライデントステッチ 前後シートヒーター LEDライト 赤キャリパー OP21AW

    本体価格
    418万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 茶本革/ETC/左ハンドル

    本体価格
    159万円

  • マセラティ クアトロポルテ S ユーザー買取車両・純正ナビ・バックカメラ・Bluetoothオーディオ・ブラウンレザーシート・シートヒーター・純正20インチアルミホイール・HIDヘッドライト・ETC・プッシュスタート

    本体価格
    209.8万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD 

    本体価格
    269万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S グランスポーツ MY20/ワンオーナー/インテリアカーボンパッケージ/レッドキャリパー/ドライバーアシスタンスパッケージ/4ゾーンクライメートコントロール/21インチアトランテホイール/アルカンターラルーフライニング

    本体価格
    878万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 純正20インチ 可変オーバルマフラー レッドキャリパー

    本体価格
    598万円

  • マセラティ クアトロポルテ 3.0 コンフォート&アシスタンスパッケージ・20インチウラ―ノマシンボリッシュAW・ハイグロスエラブルウッドトリム・FORKダウンサス(純正サス有)・バックカメラ・フルナチュラルレザー・フルセグTV・

    本体価格
    263.3万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT サンルーフ プレミアムサウンドハーマンカードン 本革シート 全周囲カメラ 禁煙車 シートエアコン 21インチアルミホイール パワーシート シートヒーター シートエアコン フルセグ AppleCarPlay ワイヤレス充電器

    本体価格
    933万円

関東
3
105.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
43
334.4万円
関西
23
436.2万円
東海
21
467万円
北海道
2
558万円
九州
3
215.6万円
東北
1
874.3万円
北陸・甲信越
1
386万円
中国
8
302.6万円
四国
1
538万円

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三菱  ディグニティハイブリッド   マセラティ  クアトロポルテ
840万円864万円 新車時価格 1175万円2569万円
セダン ボディタイプ セダン
5095×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
3498 排気量(cc) 2979~3799
306 最高出力(馬力) 330~580
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車のフラッグシップセダンは日産シーマがベース

全長5mオーバー、ホイールベースも3mを超える三菱自動車のフラッグシップセダン。ベースとなるのは日産 シーマでベース車同様の交流同期モーター、リチウムイオンバッテリーなどで構成される1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」式ハイブリッドシステムが採用された。組み合わされるエンジンは3.5LのV6ユニットとなる。最高級セダンに相応しい静かで滑らかなゆとりの走りとクラストップレベルの環境性能を高次元で両立させている。電動パワーステアリング、電気エネルギーを効率よく回収する回生ブレーキシステムなどのデバイスも加わることでJC08モード燃費16.6km/Lを達成している(2012.7)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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