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クアトロポルテとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
68.9万円1238万円
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中古車相場 265万円2508万円
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107 中古車掲載台数 109
  • マセラティ クアトロポルテ エボルツィオーネ V8 コ-ンズ・セリエ・スペチア-レ 限定車 左H

    本体価格
    470万円

  • マセラティ クアトロポルテ グランルッソ ビアンコパステッロ・赤レザー・21インチホイール・フロントシートベンチレーション・ピアノブラックトリム・ヒーター付きウッドインサートステアリング

    本体価格
    580万円

  • マセラティ クアトロポルテ S サンルーフ 純正ナビ Bカメ フルセグ HID

    本体価格
    228万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 中期型 赤革 SR ACC 純正ナビ TV AppleCarPlay harman/kardon 全周カメラ Pシート トライデントステッチ 前後シートヒーター LEDライト 赤キャリパー OP21AW

    本体価格
    408万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S グランスポーツ 後期モデル/LEDヘッドライト/電子シフト/パドルシフト/アトランテ21inAW/サンルーフ/ネリッシモPKG/レッドキャリパー/赤革/記録簿/360度カメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポット/スペアキー

    本体価格
    455万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD 後期型フェイス 可変マフラー 4WD 社外21インチAW Bluetooth機能 革シート プッシュスタート シートヒーター ETC バックカメラ

    本体価格
    397万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 茶革 ヒーター サンルーフ 純正ナビ TV Bカメラ Bluetooth クルーズコントロール スカイフックサスペンション リア電動サンシェード 純正20インチAW 2年保証

    本体価格
    318万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT 赤革シート 禁煙車 ETC

    本体価格
    応談

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック 正規ディーラー車 ビアンコフジ オートマチック アルカンターラルーフライナー サンルーフ 記録簿 パドルシフト ワンオフ車高調

    本体価格
    207万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT オートマチック フェラーリ製4.2L V型8気筒エンジン搭載 ZFトルコン式6AT 黒皮内装 カーボンインパネ 内外装フルノーマル純正仕様

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    579万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    1479万円

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    本体価格
    840万円

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    本体価格
    2142.8万円

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    本体価格
    1878万円

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    本体価格
    998万円

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    本体価格
    955万円

関東
42
321.9万円
関西
24
451万円
東海
25
449.6万円
北海道
2
463万円
九州
3
215.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
386万円
中国
8
301.4万円
四国
2
366.5万円
地域別台数
関東
44
1151.8万円
関西
24
610.7万円
東海
18
871.6万円
北海道
1
---
九州
5
853.6万円
東北
6
1236.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
1220.4万円
四国
6
1407.3万円

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マセラティ  クアトロポルテ   マセラティ  グラントゥーリズモ
1175万円2569万円 新車時価格 2440万円3660万円
セダン ボディタイプ クーペ
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
2979~3799 排気量(cc) 2992
330~580 最高出力(馬力) 490~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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