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アウトランダーPHEVとQ3を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   アウディ  Q3
VS
35万円456.8万円
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中古車相場 54.8万円498.7万円
Q3の相場表を見る
234 中古車掲載台数 187
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 禁煙車・アルミ付スタッド有・衝突軽減・アラウンドビュー・純正ナビ・DTV・ハーフレザーシート・Pリアゲート・ドラレコ・レーダークルーズ・シートヒーター

    本体価格
    209万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 全方位カメラ 純正ナビ フルセグ Bluetooth パワーリアゲート ステアリングヒーター シートヒーター ハーフレザー LEDヘッドライト レーダークルーズ 100V電源 1500W 18AW

    本体価格
    121万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV ETC 全方位カメラ 電動リヤドア 電動シート ハンドルヒーター ワンオーナー 純正アルミ シートヒーター サンルーフ AC電源 電気温水式ヒーター ルーフレール

    本体価格
    194.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 全周囲カメラ/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/レーンキープアシスト/純正18AW/eアシスト/ハーフレザーシート/ドライブレコーダー/スマートキー/シートヒーター/クルーズコントロール/禁煙車

    本体価格
    159.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV PHEV2.4 G 4WD 5人乗 電動サンルーフ 純正9インチナビ アラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ パーキングソナー 当社整備買取車 ワンオーナー 最長10年10万km特別保証延長

    本体価格
    319.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    246.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 電気温水式ヒーター 衝突被害軽減ブレ-キ 車線逸脱 誤発進抑制 オートマチックハイビーム 電動テールゲート

    本体価格
    245.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD eアシスト 純正ナビ 全周囲カメラ 後席モニター ETC LEDヘッド Bluetooth フルセグ シートヒーター ステアリングヒーター デュアルオートエアコン オートライト パドルシフト

    本体価格
    161.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD SR/360カメラ/ナビTV/DVD再生/Bt/Hレザー/

    本体価格
    159.2万円

ピックアップ中古車
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    138.9万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ シートカバー

    本体価格
    125万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 電動リアゲート/レザー調シートカバー/ナビ/TV/Bカメラ/ソナー/禁煙

    本体価格
    104.8万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    398万円

関東
66
190.7万円
関西
22
204.1万円
東海
43
149.8万円
北海道
20
180.6万円
九州
19
202.9万円
東北
36
184.1万円
北陸・甲信越
20
183.1万円
中国
5
190.2万円
四国
3
188.4万円
地域別台数
関東
46
268万円
関西
22
306.2万円
東海
49
367.1万円
北海道
22
286.8万円
九州
15
327.9万円
東北
10
277.7万円
北陸・甲信越
11
224.1万円
中国
8
309.3万円
四国
4
236万円

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アウトランダーPHEVとQ3のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   アウディ  Q3
332.4万円529.4万円 新車時価格 438万円582万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
1998~2359 排気量(cc) 1497~1968
118~128 最高出力(馬力) 150~193
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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