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アウトランダーPHEVとRS Q3を比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとRS Q3の中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   アウディ  RS Q3
VS
45万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 161万円767万円
RS Q3の相場表を見る
262 中古車掲載台数 23
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 禁煙車 ワンオーナー バッテリー残存容量78.9パーセント 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 後側方車両検知警報 レーダークルーズコントロール ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    219.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 社外ナビ 全方位カメラ ACC ETC ハーフレザー シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減システム レーンキープ オートライト 純正フロアマット 純正LEDライト パドルシフト 充電ケーブル

    本体価格
    148.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD ETC 全周囲カメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム TV オートライト HID 電動リアゲート アルミホイール スマートキー シートヒーター

    本体価格
    113.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 4WD SDナビ リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クルコン 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    47.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD ナビ DTV ETC

    本体価格
    200万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD DIATONEナビ/ドライブレコーダー/

    本体価格
    128.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD サンルーフ 禁煙車 ディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール Bluetooth LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター コーナーセンサー 1500W給電

    本体価格
    165.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 衝突軽減B/後席モニター/バックカメラ/フルセグ/パワーリアゲート/ETC

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    213.6万円

  • アウディ RS Q3 パフォーマンス 4WD BOSE/パノラマSR/電動リアゲート

    本体価格
    274.6万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD SONOSサウンドシステム RSスポーツエキゾーストシステム ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ 21インチアルミホイール ブレーキキャリパーレッド デコラティブパネルカーボン

    本体価格
    727万円

関東
78
164.8万円
関西
14
201.3万円
東海
57
164.6万円
北海道
23
171.5万円
九州
21
182.6万円
東北
39
185.2万円
北陸・甲信越
22
191.8万円
中国
4
190.2万円
四国
4
211万円
地域別台数
関東
6
407.3万円
関西
8
458.6万円
東海
3
373.7万円
北海道
1
228.8万円
九州
3
354.8万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
1
254万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS Q3の中古車を探す

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アウトランダーPHEVとRS Q3のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   アウディ  RS Q3
332.4万円529.4万円 新車時価格 838万円910万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1605
1998~2359 排気量(cc) 2480
118~128 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

コンパクトSUVシリーズのハイパフォーマンスモデル

6年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたプレミアムコンパクトSUV。オールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現している。また、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパー、リアディフューザーをはじめとする専用装備も与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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