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アウトランダーPHEVと308SWを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVと308SWの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   プジョー  308SW
VS
58万円542万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 22.9万円496万円
308SWの相場表を見る
369 中古車掲載台数 123
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD パワーバックドア パワーシート Bカメラ

    本体価格
    162.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 衝突軽減サンルーフ純ナビ全方向TV半革

    本体価格
    148万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD ナビ・充電ケーブル・スタッドレスタイヤ

    本体価格
    122.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 禁煙 メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    170.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD BBSアルミ 急速充電器 1オーナー禁煙

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ツインモニター ACC 全周囲カメラ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD パノラマルーフ BOSE マイパイロット

    本体価格
    472.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 ワンオーナー 車検整備付

    本体価格
    279万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ バックモニター 電動バックドア

    本体価格
    107.8万円

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    本体価格
    349万円

  • プジョー 308SW テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 純正ナビ地デジETC

    本体価格
    168万円

  • プジョー 308SW アリュール 認定中古車保証 ガラスルーフ 純ナビETC

    本体価格
    108万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 ガラスルーフ 禁煙車

    本体価格
    178万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ LEDライト・ACC・カープレイ対応・Bカメラ

    本体価格
    349万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ ハーフレザー

    本体価格
    419万円

関東
108
205.6万円
関西
33
222万円
東海
76
211.1万円
北海道
35
202万円
九州
34
220万円
東北
34
198.8万円
北陸・甲信越
31
175.7万円
中国
16
254万円
四国
2
257万円
地域別台数
関東
50
147.1万円
関西
27
200.4万円
東海
19
263.6万円
北海道
8
260.4万円
九州
1
58万円
東北
13
221.6万円
北陸・甲信越
2
423.5万円
中国
3
220.3万円
四国
0
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アウトランダーPHEVと308SWのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   プジョー  308SW
332.4万円529.4万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1998~2359 排気量(cc) 1199~1598
118~128 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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