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206SWと308SWを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  206SW   プジョー  308SW
VS
78万円
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中古車相場 29万円522.8万円
308SWの相場表を見る
1 中古車掲載台数 108
  • プジョー 206SW XS 5速MT車 ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308SW シエロ シエロディーラー整備車両 整備記録簿 パノラミックガラスルーフLEDヘッドライト 純正SDナビ地デジ バックカメラ Bluetooth USB ETC スペアキー クルーズコントロール純正アルミホイル

    本体価格
    53万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi スペシャルエディション ディーゼルターボ 特別仕様車 専用17インチAW パノラミックガラスルーフ ディーゼルターボ  CarPlay Panasonicナビゲーションキット 地デジ バックカメラ 360°アラウンドビューモニター ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    120万円

  • プジョー 308SW スポーティアム 

    本体価格
    51万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    280.5万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー/禁煙車/サンルーフ/衝突軽減B/ACC/Carplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/ナビ/全周囲カメラ/LEDヘッドライト/スマートキー/ワイヤレスモバイルチャージャー/マッサージ機能/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    339万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/記録簿/ハーフレザー/ガラスルーフ/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/ドラレコ/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/クルコン/パドルシフト/アクティブセーフティ/BSM/パークアシスト/オートライト/18AW/

    本体価格
    129.2万円

  • プジョー 308SW シエロ 禁煙 パノラマルーフ オートクルーズ

    本体価格
    48万円

  • プジョー 308SW アリュール パノラミックガラスルーフ パドルシフト 革巻ステア 純正ナビ BT Bカメラ ダウンサス WORK17AW オートクルコン衝突被害軽減ブレーキ スマートキー2個 ETC 社外ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    55.5万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 パノラミックサンルーフ

    本体価格
    315万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ AppleCarPlay バックカメラ クルーズコントロール スマートエントリー LEDヘッドライト 衝突軽減システム レーンキープ コーナーセンサー ディーゼル車 禁煙車

    本体価格
    90.9万円

関東
0
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関西
0
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東海
1
78万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
43
166.3万円
関西
18
204.1万円
東海
24
210.6万円
北海道
1
309万円
九州
6
206.6万円
東北
8
174.4万円
北陸・甲信越
3
328.7万円
中国
3
95.9万円
四国
2
255万円

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プジョー  206SW   プジョー  308SW
213.2万円253.1万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4030×1675×1475 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1587~1997 排気量(cc) 1199~1598
108~137 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
12~12.8km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズ唯一のステーションワゴン

多彩なラインナップをもにつ206シリーズの選択肢を広げるために設定されたライフスタイルワゴン。スタイリッシュな外観と使い勝手優れた室内空間が特徴だ。先に307でSWを設定しており、206でも遊びと生活のフィールドを広げるモデルとして設定された。コンパクトクラスの輸入車としては唯一のステーションワゴンでもある。基本プラットフォームはハッチバックと共通で、ホイールベースは変えずにリアのオーバーハングを延長することによってラゲジスペースを作っている。エンジンは1.6Lと2Lの2機種で、1.6Lには5速MTと4速ATが、2.0Lには5速MTが組み合わされる。(2002.9)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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