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アウトランダーPHEVとヴォルツを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   トヨタ  ヴォルツ
VS
35万円456.8万円
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中古車相場 88.9万円
ヴォルツの相場表を見る
229 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビ ETC ドラレコ付

    本体価格
    289万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/フルセグTV/Bluetooth/パワーバックドア/LEDライト/オートハイビー/ステアリングヒーター/シートヒーター/パワーシート/障害物センサー/ACC/衝突軽減/レーンキープ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    136.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD /純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/パワーバックドア/シートヒーター/クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/オートライト/パドルシフト/フルセグTV/ETC/フォグランプ

    本体価格
    95.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    213.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV G 純正ナビ パワステ クルコン パワーシート

    本体価格
    326.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV G 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオナビ プレミアムサウンドBOSE 衝突軽減 ブラインドスポットモニター 全方位カメラ レーダークルーズコントロール D/N席ヒートシーター

    本体価格
    371.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV P 純正12.3インチナビ 全方位カメラ BOSE

    本体価格
    361.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    187.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 夏冬タイヤ 純正ダイヤトーンナビ DTV Bluetooth バックカメラ ETC 充電ケーブル アダプティブクルーズコントロール AC100V電源 ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    58万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV PHEV2.4P 4WD 電動パノラマサンルーフ ラリーアートマッドフラップ 純正ナビ アラウンドビューモニター シートヒーター パワーシート アダプティブクルーズコントロール ヒルディセントコントロール 電動リアゲート

    本体価格
    419.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴォルツ 1.8 S /HDDナビ&CD&DVDビデオ再生OK/フルセグTV/バックカメラ 純正アルミ/リア3面スモークガラス/タイヤ4本新品交換済み

    本体価格
    88.9万円

関東
64
182.2万円
関西
19
210.8万円
東海
35
148.8万円
北海道
26
157.4万円
九州
20
215.5万円
東北
35
187.7万円
北陸・甲信越
21
188.2万円
中国
7
182.9万円
四国
2
159.5万円
地域別台数
関東
1
88.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アウトランダーPHEVとヴォルツのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   トヨタ  ヴォルツ
332.4万円529.4万円 新車時価格 178.8万円205.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1775×1605  他
1998~2359 排気量(cc) 1794~1795
118~128 最高出力(馬力) 125~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~13km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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