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アウトランダーPHEVとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   レクサス  RXハイブリッド
VS
35万円456.8万円
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中古車相場 99.8万円810万円
RXハイブリッドの相場表を見る
228 中古車掲載台数 51
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ETCクルコンハーフレザーシートヒーター

    本体価格
    154万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD メモリーナビ 全方位カメラ 100VAC電源 ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 コーナーセンサー シートヒーター パワーシート 電動テールゲート

    本体価格
    179万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD /4WD/禁煙車/純正ナビ BT/フルセグ/SD/USB/CD/DVD/e-assst/FCW/LDW/ACC/誤発進告知機能/マルチアラウンドモニター/BSM/レザーシート

    本体価格
    228.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 禁煙車/全周囲/シートヒーター/レーダークルーズ/パドルシフト/レーンキープ/衝突軽減/ステアリングヒーター/ステアリングスイッチ/AC100V/パワーシート/CD・DVD再生

    本体価格
    141.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    198.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 4WD SDナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正18インチアルミ

    本体価格
    195.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 北海道/ガリバー東雁来店

    本体価格
    92.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正SDナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーバックドア ビルドインETC ステアリングリモコン パドルシフト コーナーセンサー

    本体価格
    154.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 1オーナー 100VAC電源 ETC 車検整備付 メモリーナビ 全方位カメラ 運転席パワーシート フロントシートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能

    本体価格
    212.5万円

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    188.8万円

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    149万円

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    本体価格
    248.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 禁煙車 メーカーナビ サンルーフ クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 電動リヤゲート バックカメラ シートヒーター メモリパワーシート 純正19インチアルミホイール 三眼LEDヘッド

    本体価格
    235.8万円

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    本体価格
    169.4万円

関東
63
183.8万円
関西
20
205.9万円
東海
37
146.3万円
北海道
22
174.2万円
九州
20
205.5万円
東北
38
186.9万円
北陸・甲信越
19
188.3万円
中国
6
193万円
四国
3
189万円
地域別台数
関東
13
173.3万円
関西
6
176.2万円
東海
5
173.9万円
北海道
7
191.8万円
九州
5
161.8万円
東北
6
176.2万円
北陸・甲信越
7
286.5万円
中国
1
208万円
四国
1
787.4万円

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アウトランダーPHEVとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   レクサス  RXハイブリッド
332.4万円529.4万円 新車時価格 545万円695.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
1998~2359 排気量(cc) 3456
118~128 最高出力(馬力) 249
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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