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eKカスタムと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   BMW  7シリーズ
VS
9万円102.5万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 68万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
367 中古車掲載台数 277
  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 後期モデル 社外ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン D席シートヒーター HID プッシュスタート インテリキー 社外アルミ

    本体価格
    50.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 助手席回転シート仕様車 パワステ・エアコン・キーレス

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 禁煙車 ターボ Bモニター ナビ TV

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/USBジャック/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/禁煙車/アルミホイール 純正 15インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G Bカメラ フルセグ BT ETC Pスタート

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G SDナビ フルセグ地デジ バックカメラ ディスチャージヘッドランプ フォグランプ オートエアコン オートライト 純正14インチアルミ プッシュスタート スマートキー ウインカーミラー

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ セーフティシステム・オートライト・純正アルミ

    本体価格
    65万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 

    本体価格
    55.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 純正SDナビフルセグTV Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 

    本体価格
    14.8万円

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    応談

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    本体価格
    235万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ サンルーフ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV 360°カメラ ETC harman/kardon パワートランク レザーシート シートヒータ  クルコン コーナーセンサ サンシェード 純正20インチアルミ D席以外イージークローザードア

    本体価格
    237.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ スカイラウンジサンルーフ/セレクトPKG/ブラックレザーシート/B&Wスピーカー/デモカー

    本体価格
    1108万円

  • BMW 7シリーズ 740Ld xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD SR ACC 純正ナビ BT 全方位 革席 温冷席 TV

    本体価格
    343.1万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ACC サンルーフ Haman Kardonスピーカー 茶革 ヘッドアップD ベンチレーション

    本体価格
    518万円

関東
74
45.2万円
関西
40
51.6万円
東海
45
46.5万円
北海道
27
48.9万円
九州
69
43.2万円
東北
32
57.3万円
北陸・甲信越
31
48.3万円
中国
39
44万円
四国
10
44.1万円
地域別台数
関東
119
414.9万円
関西
42
483.1万円
東海
66
417.1万円
北海道
5
468.6万円
九州
21
390.9万円
東北
7
203.6万円
北陸・甲信越
8
370.5万円
中国
3
477.3万円
四国
6
334.1万円

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eKカスタムと7シリーズのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   BMW  7シリーズ
126.9万円181.7万円 新車時価格 1460万円1720万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
659 排気量(cc) 2992~2998
49~64 最高出力(馬力) 286~381
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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