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eKカスタムとセブン270を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   ケータハム  セブン270
VS
10万円109.8万円
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中古車相場 678万円933.9万円
セブン270の相場表を見る
346 中古車掲載台数 5
  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD スマートキー 社外SDナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth 純正14AW シートヒーター アイドリングストップ HIDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 FOGランプ オートエアコン

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G ナビ フルセグTV バックカメラ DVD再生 ETC Bluetooth接続 プッシュスタート スマートキー 保証1年付き

    本体価格
    22.1万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 純正エアロ ディスチャージヘッドランプ フォグランプ 14インチアルミ アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth接続 全方位カメラ ETC クルコン 横滑り防止装置 CD DVD シートヒーター フォグランプ オートハイビーム 電動格納ミラー フロアマット

    本体価格
    50.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 最長5年保証 ワンオ-ナ- Rカメラ マルチビュ- シ-トヒ-タ- 衝突軽減B ETC HID横滑り防止 アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- ベンチシ-ト AAC

    本体価格
    76.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ SDナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 片側パワスラ 前ドラレコ シートヒーター Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    32.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 社外SDナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 HDMI接続 バックカメラ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート HID フォグランプ 純正エアロ ドアバイザー 電格ミラー 禁煙車 定期点検記録簿

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M eアシスト 車検2年付きです内外装綺麗な状態です本土

    本体価格
    37万円

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  • ケータハム セブン270 S ワイドボディ仕様 

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    応談

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    678万円

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    本体価格
    898万円

  • ケータハム セブン270 R 令和2年式/セブン270R/ケータハム横浜認定中古車 /走行3000kmフルウインドウスクリーン

    本体価格
    871.1万円

  • ケータハム セブン270 R 

    本体価格
    933.9万円

関東
67
44万円
関西
49
45.9万円
東海
32
51.7万円
北海道
25
49.6万円
九州
64
43.4万円
東北
42
57万円
北陸・甲信越
29
48.8万円
中国
31
46.2万円
四国
7
43.3万円
地域別台数
関東
3
774.6万円
関西
0
---
東海
1
933.9万円
北海道
0
---
九州
1
898万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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三菱  eKカスタム   ケータハム  セブン270
126.9万円181.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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