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N-WGNとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   三菱  eKカスタム
VS
4.8万円219.9万円
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中古車相場 9万円102.5万円
eKカスタムの相場表を見る
6165 中古車掲載台数 370
  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD ナビ バックカメラ 寒冷地仕様  ETC

    本体価格
    70.6万円

  • ホンダ N-WGN 660GSSパック・純正ナビ&フルセグ・DVD・B 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-WGN 660 C SDナビ ETC オートエアコン 横滑り防止装置 アイドリングストップ キーレス 電動格納ミラー Bluetooth接続 CD/DVD再生 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    69.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 社外ナビ ワンセグTV CD再生 ベンチシート オートエアコン 電動格納ミラー 横滑り防止装置 UVカットガラス

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 4WD ナビ/TV/バックカメラ/bluetoothオーディオ ドライブレコーダー エンジンスターター 4WD 検2年 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止 カーテンエアバッグ エンジンスターター

    本体価格
    46万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ETC クルーズコントロール 純正ディスプ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ワンオーナー HondaSENSING 純正前後ドライブレコーダー 純正メモリーナビ バックカメラ 純正アルミ ETC パドルシフト ドアバイザー ワンオーナー 衝突被害軽減装置 リアセンサー

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 

    本体価格
    78万円

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    28万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト 純正 SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    54.9万円

関東
1289
86.6万円
関西
662
88.7万円
東海
868
99.5万円
北海道
434
112.2万円
九州
962
84万円
東北
623
96.9万円
北陸・甲信越
660
92.5万円
中国
416
86.3万円
四国
251
82.9万円
地域別台数
関東
74
45.4万円
関西
40
51.3万円
東海
46
45.7万円
北海道
30
48.6万円
九州
69
43.1万円
東北
32
57.3万円
北陸・甲信越
31
47.5万円
中国
39
44.8万円
四国
9
42.8万円

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N-WGNとeKカスタムのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   三菱  eKカスタム
120.4万円212.4万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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