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eKカスタムとフォーツーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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eKカスタムとフォーツーカブリオの中古車情報を比較する

三菱  eKカスタム   スマート  フォーツーカブリオ
VS
1万円118万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 34.5万円398万円
フォーツーカブリオの相場表を見る
419 中古車掲載台数 51
  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 5年保証 スマキー 寒冷地 車検整備2年付

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 後期型ナビETCスマートキー純正AWキセノン

    本体価格
    37.7万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T メモリーナビTV

    本体価格
    65万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト ワンオーナー/ナビ/Bカメ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    67.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    59.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 衝突被害軽減ブレーキシステム パイオニア

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 当店買取車両 ターボ 社外メモリーナビ

    本体価格
    67.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G eアシスト SDナビ/地デジ/Bカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    44.9万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツーカブリオ ターボ パドルシフト 社外アルミ 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック 禁煙 黒革 ナビTV LEDヘッドライト

    本体価格
    241.1万円

  • スマート フォーツーカブリオ ターボ リミテッド ツイナミック デジタルインナーミラー Bカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 走行22000キロ・禁煙車・マットグレー

    本体価格
    275万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック BRABUS・ナビ&バックカメラ

    本体価格
    255万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック BRABUS・9インチナビ・レザーシート

    本体価格
    応談

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 左ハンドル 本国オーダー車両

    本体価格
    398万円

  • スマート フォーツーカブリオ mhd 

    本体価格
    39.8万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 黒革シートヒーターTVBカメラRセンサーLED

    本体価格
    249.8万円

  • スマート フォーツーカブリオ 1.0 ハイブリッドブレーキシールド

    本体価格
    39万円

関東
90
48.3万円
関西
37
53万円
東海
50
50.9万円
北海道
38
57.7万円
九州
72
46.5万円
東北
44
57.8万円
北陸・甲信越
35
51.2万円
中国
48
46.9万円
四国
5
52.2万円
地域別台数
関東
13
225.9万円
関西
16
215.4万円
東海
9
143.7万円
北海道
0
---
九州
8
177.6万円
東北
1
163万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
338万円
四国
2
174.9万円

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フォーツーカブリオの中古車を探す

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eKカスタムとフォーツーカブリオのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   スマート  フォーツーカブリオ
126.9万円181.7万円 新車時価格 248万円432万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1540  他
659 排気量(cc) 897
49~64 最高出力(馬力) 90~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

0.9Lターボを搭載したカブリオレモデルを限定販売

最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する、0.9L直3ターボを搭載したカブリオレが限定200台で販売された。シルバーのトリディオンセーフティセルとグリルに、ラリーレッド、イエロー、クリスタルホワイト、ディープブラックという従来型でも人気のボディカラーを組み合わせている。ラリーレッドとイエローにはブラックのソフトトップ、クリスタルホワイトとディープブラックにはレッドのソフトトップが採用された。この電動ソフトトップは走行速度に関係なく、いつでも開閉することが可能だ。本皮シートによる高級感あふれるインテリアには、ターボモデルの特徴となるコクピットクロックとレブカウンターも採用されている(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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