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eKカスタムとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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eKカスタムとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

三菱  eKカスタム   三菱  デリカスペースギア
VS
1万円263万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 29.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
433 中古車掲載台数 75
  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティ プラス エディション ターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    90.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 純正オーディオ アルミホイール

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD ターボ ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G eアシスト メモリーナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 社外ナビ Bカメラ TV HIDヘッドライト

    本体価格
    67.1万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G HIDヘッドライト バックカメラ付

    本体価格
    47万円

  • 三菱 eKカスタム その他 その他

    本体価格
    41万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M LED/ドラレコ/アイドリングストップ/ETC

    本体価格
    40.9万円

  • 三菱 eKカスタム T ナビTBスマートキー

    本体価格
    41.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G HID キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 社外HDDナビETCハーフレザーシート

    本体価格
    157.9万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0L ベージュカラー全塗装済み 4WD車輛

    本体価格
    133万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.4 G ロング ハイルーフ 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD NOx地域登録可・YouTube紹介動画有

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD 

    本体価格
    104万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD リフトアップ公認 後期

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 後期最終型 Tベル交換済 ATタイヤ ETC

    本体価格
    87.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 4WD・ディーゼルターボ リフトアップ・社外AW・社外マフラー

    本体価格
    142万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 スーパーエクシード ロング クリスタルライトルーフ 4WD リフトアップ オーバーフェン 社外16AW

    本体価格
    118万円

関東
98
52.2万円
関西
39
53.9万円
東海
50
50.4万円
北海道
35
60.7万円
九州
74
46.1万円
東北
49
58.1万円
北陸・甲信越
35
51.5万円
中国
47
50.2万円
四国
6
53.6万円
地域別台数
関東
16
104.4万円
関西
7
85.8万円
東海
13
133.8万円
北海道
6
113.7万円
九州
4
106.7万円
東北
4
117.5万円
北陸・甲信越
6
127万円
中国
4
110万円
四国
15
153.7万円

eKカスタムの中古車を探す

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eKカスタムとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   三菱  デリカスペースギア
126.9万円181.7万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
659 排気量(cc) 2350~2972
49~64 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKカスタムの中古車は433台、デリカスペースギアの中古車は75台掲載しています。
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