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eKカスタムとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   日産  シビリアン
VS
10万円129.5万円
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中古車相場 145万円989.8万円
シビリアンの相場表を見る
376 中古車掲載台数 63
  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト 純正 SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD Pスタート オートライト シートヒーター ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G Gプレミアムインテリアエディション ホワイトハーフレザーシート 全方位カメラ ナビ・TV 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ オートハイビーム

    本体価格
    40.4万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 車検R8年6月/点検整備付/自社保証付/法人歓迎/純正ナビ・地デジ/バックカメラ

    本体価格
    32.1万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 助手席回転シート仕様車 パワステ・エアコン・キーレス

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 純正ナビ/バックカメラ/電動格納ミラー/オートエアコン/HIDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/純正14インチAW

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ ETC フルセグTV

    本体価格
    31.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ メモリーナビ・ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボモデル CVT Bluetoothオーディオ CD/DVDビデオ バックモニタールームミラー HID フォグランプ ETC スマートキー プッシュスタート プライバシーガラス 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    71.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 車検9年12月/純正ナビ&フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ターボモデル/HIDヘッドライト/プッシュスタート/スマートキー/ドラレコ/ETC/純正アルミ/オートエアコン

    本体価格
    30.8万円

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    本体価格
    258万円

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    188万円

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    本体価格
    396万円

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    本体価格
    185万円

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    本体価格
    175.8万円

  • 日産 シビリアン 車内置き去り防止装置付き 検1年 ワンオーナー

    本体価格
    180万円

  • 日産 シビリアン 幼児バス 大人3人幼児39人乗り 5速マニュアル

    本体価格
    165万円

  • 日産 シビリアン 24人乗り AT 和光 車いすリフト 昇降能力250kg オートドア バックカメラ

    本体価格
    応談

  • 日産 シビリアン 幼児バス ロング 3+51/1.5人乗り 

    本体価格
    218万円

関東
70
45.1万円
関西
44
47.4万円
東海
50
43.6万円
北海道
26
50.6万円
九州
69
42.6万円
東北
35
60.3万円
北陸・甲信越
36
54.1万円
中国
36
48万円
四国
10
38.6万円
地域別台数
関東
18
305.7万円
関西
10
268.6万円
東海
16
271.7万円
北海道
3
295.6万円
九州
10
274万円
東北
3
252.8万円
北陸・甲信越
2
376.5万円
中国
1
377万円
四国
0
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eKカスタムとシビリアンのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   日産  シビリアン
126.9万円181.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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