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eKカスタムとファントムを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   ロールスロイス  ファントム
VS
10万円109.8万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 1280万円6050万円
ファントムの相場表を見る
344 中古車掲載台数 20
  • 三菱 eKカスタム 660 M CarsOsaka:J3819

    本体価格
    14.6万円

  • 三菱 eKカスタム MTVナビスマートキープッシュスタート純正 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M eアシスト 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション テレビ バックカメラ キーレスエントリー タッチパネル式オートエアコン アクティブスタビリティコントロール アイドリングストップ プライバシーガラス リアワイパー

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト ワンオーナー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/ディスチャージドランプ/オートライト/ステアリングリモコン/プッシュスタート/スマートキー/オートエアコン/純正AW/横滑り防止

    本体価格
    66.4万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ スマートキー バックカメラ 純正アルミ 純正エアロ HIDライト

    本体価格
    24万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ付き・ナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G プッシュスタート メモリーナビ フルセグ CD DVD Bluetooth Bカメラ アイドリングストップ ETC 電動格納ミラー 純正アルミホイール HIDヘッドライト フォグランプ 盗難防止装置

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G スマートキー・TV・ナビ・CD

    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 eKカスタム その他 本土中古車

    本体価格
    36万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T SDナビ ワンセグ ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    43.8万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース シリーズII ラッピング 24インチアルミ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 スターライト・ヘッドライナー ラムズウールフロアマット 特注外装色 Andalusian White(パール) リアシアターコンフィギュレーション イルミネーション付トレッドプレート ダブルコーチライン(ホットスパーレッド)

    本体価格
    4500万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    6000万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 

    本体価格
    1860万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 2019モデル PhantomVIII

    本体価格
    3400万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 The Phantom Package Rolls-Royce Bespoke Audio

    本体価格
    4180万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 ベースグレード

    本体価格
    1280万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 EWB スターライトヘッドライナー

    本体価格
    応談

関東
64
43.8万円
関西
50
45.8万円
東海
34
49.9万円
北海道
24
48.8万円
九州
65
44.2万円
東北
39
57.5万円
北陸・甲信越
29
48.5万円
中国
31
46.2万円
四国
8
42.5万円
地域別台数
関東
10
3822.9万円
関西
8
3320万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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eKカスタムとファントムのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   ロールスロイス  ファントム
126.9万円181.7万円 新車時価格 5460万円6670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
659 排気量(cc) 6748~6750
49~64 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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