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eKカスタムとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   スバル  レックス(軽)
VS
10万円129.5万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 22.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
365 中古車掲載台数 7
  • 三菱 eKカスタム 660 M 純正エアロ ディスチャージヘッドランプ フォグランプ 14インチアルミ アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 4WD 保証1年/走行距離無制限 4WD 衝突軽減ブレーキシステム 純正ナビ 地デジ バックカメラ 社外エンジンスターター シートヒーター 社外15インチアルミ 純正HID ウインカーミラー 横滑り防止 寒冷地仕様

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKカスタム その他 

    本体価格
    34万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD フル装備 WSRS ABS 社外地デジナビ バックモニター ETC プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ 純正エンスタ Rスポイラー サイドバイザー 純正アルミ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ ETC HID バックカメラ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD ナビ/TV/ETC/Bモニター/4WD

    本体価格
    36万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 純正ナビ ETC バックカメラ キーレス HIDヘッドライト TV ターボ

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G eアシスト ワンオーナー禁煙車ナビTVバックカメラHIDヘッドライトプッシュスタートキーフリーアイドリングストップ

    本体価格
    47.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 

    本体価格
    10万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G ナビTV・Bカメラ・スマートキー・ETC・HID・フォグ 検2年

    本体価格
    32万円

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  • スバル レックス(軽) NANA MTミッション フルノーマル車両 エアコン付

    本体価格
    61万円

  • スバル レックス(軽) 660 VX 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル レックス(軽) A2 ※自社買取車両※E-K24※A2※4速MT

    本体価格
    80万円

  • スバル レックス(軽) レックス360 スーパーL 純正パーツ有り

    本体価格
    66万円

  • スバル レックス(軽) 660 F 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 富士重工業 旧車 絶版車 絶滅危惧種 走行83000キロ 修復歴無し ラジオ再生

    本体価格
    58万円

  • スバル レックス(軽) KF1 

    本体価格
    110万円

関東
69
43.7万円
関西
44
47.4万円
東海
47
43.3万円
北海道
25
51万円
九州
69
42万円
東北
35
59.4万円
北陸・甲信越
32
52万円
中国
35
47.9万円
四国
9
38.8万円
地域別台数
関東
2
62万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
0
---

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三菱  eKカスタム   スバル  レックス(軽)
126.9万円181.7万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
659 排気量(cc) 547~658
49~64 最高出力(馬力) 38~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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