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eKカスタムとカローラクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   トヨタ  カローラクーペ
VS
10万円109.8万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 164万円259万円
カローラクーペの相場表を見る
342 中古車掲載台数 3
  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ CD・全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ・AW

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ メモリーナビ 全周囲カメラ シートヒータ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 オートマチックハイビーム アイドリングストップ フォグランプ スマートキー

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 4WD 純正メモリーナビTV/アラウンドビューモニター/ディスチャージヘッドライト/クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/前後ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/オートハイビーム/

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 

    本体価格
    74万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 純正アルミホイール 純正ナビ 人気のホワイ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 社外ナビ (CD/DVD/BT/フルセグTV)/全方位/衝突被害軽減システム/レーンキープアシスト/オートライト/オートマチックハイビーム/クルーズコントロール/シートヒーター/クルコン/ ドラレコ

    本体価格
    81.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 車検R8年10月 アイドリングストップ エンジンスターター ルームミラー内蔵バックモニター タッチパネル式オートエアコン 純正CDデッキ ETC プッシュスタート

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G プレミアムエディション 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ハーフレザーシート シートヒーター 純正ナビ アラウンドビューモニター バックカメラ オートハイビーム HIDライト 純正14インチAW

    本体価格
    34.1万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ車 メモリーナビ フルセグ バックカメラ CD USB スマートキー ディスチャージヘッド オートライト オートエアコン アルミ ウィンカーミラー 電動格納ミラー 純正フォグランプ

    本体価格
    49.9万円

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  • トヨタ カローラクーペ KE10 ハイデラックス 

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    259万円

  • トヨタ カローラクーペ ハイデラックス KE10 4速MT 走行57000キロ 修復歴無し

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    228万円

  • トヨタ カローラクーペ DX 4MT 実働 天井張替 シート張替 エンジン実働 外装サフェーサー仕上 当時物アルミホイール フロントフォグランプ フェンダーミラー メッキフロントバンパー メッキリアバンパー

    本体価格
    164万円

関東
70
43.6万円
関西
48
46.3万円
東海
30
51.4万円
北海道
26
49.2万円
九州
62
44万円
東北
41
56.3万円
北陸・甲信越
29
48.8万円
中国
30
46.8万円
四国
6
41.7万円
地域別台数
関東
2
243.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
164万円
四国
0
---

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eKカスタムとカローラクーペのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   トヨタ  カローラクーペ
126.9万円181.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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