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eKスペースとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   アウディ  A1スポーツバック
VS
13万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 45万円428万円
A1スポーツバックの相場表を見る
1186 中古車掲載台数 203
  • 三菱 eKスペース 660 M 純正CDデッキ バックカメラ アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキシステム 踏み間違い衝突防止アシスト オートマチックハイビーム サイドカーテンエアバッグ 助手席側スライドドア イージークローザー付

    本体価格
    112万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 4WD 全国1年保証付・片側パワースライドドア

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 全国1年保証付 ブレーキサポート メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ ナビ・TV・CD・DVD・全方位カメラ・ETC・パワースライドドア・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・アイドリングストップ・ミラーウィンカー・スマートキー

    本体価格
    66.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 修復歴無 ブレーキサポート ナビ Bluetooth フルセグテレビ CD AUX ETC バックカメラ パワースライドドア 障害物センサー レーンキープアシスト ドアバイザ― オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    89.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 標識認識システム 前席シートヒータ ベンチシート 自動ハイビーム 外メモリーナビ フルセグTV バックカメラ パーキングアシスト スマートキー

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 4WD 純正ナビ・TV バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    109.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M /アイドリングストップ/エアコン/シートヒーター/キーレス/両側スライドドア/寒冷地仕様/後席テーブル

    本体価格
    82.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 純正ナビ フルTV BT接続 全カメ 両パワ

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    227.2万円

関東
227
80.4万円
関西
125
83.4万円
東海
172
95.2万円
北海道
90
84.3万円
九州
218
76.3万円
東北
108
97.7万円
北陸・甲信越
99
93.3万円
中国
107
88.1万円
四国
40
94.5万円
地域別台数
関東
61
210.3万円
関西
50
232万円
東海
32
222.6万円
北海道
4
173.5万円
九州
17
168.5万円
東北
5
173.2万円
北陸・甲信越
20
186.2万円
中国
9
233.3万円
四国
5
255.2万円

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eKスペースとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   アウディ  A1スポーツバック
174.9万円194.6万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
659 排気量(cc) 999~1497
52 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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