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eKスペースとDBXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   アストンマーティン  DBX
VS
12.9万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 1270万円3980万円
DBXの相場表を見る
1168 中古車掲載台数 105
  • 三菱 eKスペース 660 G ディスプレイオーディオ Bカメラ ヒートヒーター 社外AW

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD ナビ バックモニター ETC 衝突被害軽減ブレーキ パワースライドドア

    本体価格
    152万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    138.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 M /バックカメラ/ETC/Bluetooth/キーレス/両側スライドドア/サポカー

    本体価格
    87万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリナビ CD DVD再生 フルセグ Bluetooth バックカメラ アイドリングストップ ドライブレコーダー プライバシーガラス 横滑り防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    87.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD 禁煙車 純正7型ナビ全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 横滑り防止 両側スライドドア(助手席側電動スライド) 車両状態評価4.5点 Bluetooth フルセグTV CDラジオ DVD再生 シートヒーター スマートキー

    本体価格
    98.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 地デジMナビ

    本体価格
    78.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー キーレスエントリー マニュアルエアコン パワーウインド

    本体価格
    100.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G バックカメラ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    100.3万円

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    2850万円

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    本体価格
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    2150万円

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    2219.8万円

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    本体価格
    2678万円

関東
223
80.5万円
関西
130
82.5万円
東海
171
94.2万円
北海道
78
82.3万円
九州
211
76.4万円
東北
101
98.2万円
北陸・甲信越
102
97.1万円
中国
113
86.5万円
四国
39
91.2万円
地域別台数
関東
41
2369.5万円
関西
29
2393.7万円
東海
17
2343.2万円
北海道
2
2740万円
九州
5
2882.5万円
東北
8
3083.6万円
北陸・甲信越
1
2150万円
中国
1
1600万円
四国
1
2200万円

eKスペースの中古車を探す

DBXの中古車を探す

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eKスペースとDBXのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   アストンマーティン  DBX
174.9万円194.6万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
659 排気量(cc) 3982
52 最高出力(馬力) 550~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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