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eKスペースとM2コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとM2コンペティションの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   BMW  M2コンペティション
VS
14万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 355万円749万円
M2コンペティションの相場表を見る
1119 中古車掲載台数 71
  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    57.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G フルセグナビ Bluetoothオーディオ ステアリングリモコン 前後ドライブレコーダー ETC リヤサーキュレーター 前席シートヒーター シートバックテーブル ハンズフリースライドドア

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD ブレーキサポート/ナビ/フルセグTV/Bluetooth/ドラレコ/バックカメラ/エンジンスターター/両側電動スライドドア/シートヒーター/オートエアコン/スマートキー/内外装クリーニング済

    本体価格
    73.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 G e-Assist

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ドライブレコーダー ETC 両側スライド・片側電動 ナビ TV スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD 衝突安全ボディ

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正9インチナビ Bluetooth HDMI バックモニター シートヒーター FRドラレコ

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ Bluetoothオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T 

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 4WD オートマチック パール 左側パワースライドドア スマートキー エンスタ ナビ TV バックカメラ シートヒーター サーキュレーター リヤサンシェード アイドリングストップ 71998km 軽四

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    540.3万円

関東
201
76.3万円
関西
127
72.4万円
東海
150
94.5万円
北海道
67
85.7万円
九州
222
79.5万円
東北
110
90.2万円
北陸・甲信越
103
100.5万円
中国
88
77.6万円
四国
51
94.3万円
地域別台数
関東
43
575.9万円
関西
11
583.8万円
東海
8
588.4万円
北海道
0
---
九州
3
518.7万円
東北
3
588万円
北陸・甲信越
1
505.2万円
中国
0
---
四国
2
512.5万円

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三菱  eKスペース   BMW  M2コンペティション
174.9万円194.6万円 新車時価格 873万円1050万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1855×1410  他
659 排気量(cc) 2979
52 最高出力(馬力) 410
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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