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eKスペースと300を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースと300の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   クライスラー  300
VS
2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
1311 中古車掲載台数 79
  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    143.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G SDナビ/電動スライドドア/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    64.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 

    本体価格
    51万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 片側電動・Bモニター・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    153.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD CDオーディオ シートヒーター

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト ナビ バクカメラ ETC 左パワスラ

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 4WD ナビ TV Bカメラ パワスラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    71万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 修復歴無 ナビ Bluetooth接続 テレビ ETC

    本体価格
    41.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    168万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    122万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300 LX ローダウン/LED/本革/ミュージックサーバー

    本体価格
    113.2万円

  • クライスラー 300 (ベース) 

    本体価格
    135.2万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー 20インチアルミ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    134.8万円

  • クライスラー 300 S 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    288万円

  • クライスラー 300 2009年後期モデル LX タイヤ・パッド新品/後席モニター

    本体価格
    80万円

  • クライスラー 300 SRT8 メーカーナビTV 追従クルコン サンルーフ

    本体価格
    189.5万円

  • クライスラー 300 300 クルコンHDDナビBカメラ革電動シートETC

    本体価格
    100万円

  • クライスラー 300 SRT8 スマートキー/ETC

    本体価格
    238万円

  • クライスラー 300 リミテッド 左ハンドル/黒革/ETC/1年保証付き

    本体価格
    120万円

  • クライスラー 300 リミテッド 22インチアルミ オートチェックレポート有

    本体価格
    138万円

関東
244
88.5万円
関西
146
92.9万円
東海
249
106.8万円
北海道
106
98万円
九州
202
83.9万円
東北
122
92万円
北陸・甲信越
86
91.3万円
中国
124
96.4万円
四国
32
94.7万円
地域別台数
関東
31
177.1万円
関西
13
138.4万円
東海
20
168.5万円
北海道
4
200万円
九州
4
135.5万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
2
278万円
中国
3
200万円
四国
1
259.5万円

eKスペースの中古車を探す

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eKスペースと300のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   クライスラー  300
139.9万円182.6万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
659 排気量(cc) 3604~6416
52~64 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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