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eKスペースとソニカを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとソニカの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ダイハツ  ソニカ
VS
13万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 8万円75.9万円
ソニカの相場表を見る
1161 中古車掲載台数 82
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T フルセグTVナビETC

    本体価格
    55.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 4WD 左側パワースライドドア フォグランプ

    本体価格
    117万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 純正ナビ/地デジTV/バックカメラ/DVD再生/Bluetooth/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/両側スライドドア/パワーウィンドウ/アイドリングストップ/フロアマット/キーレス/禁煙車

    本体価格
    73.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 E ローン 金 利 2.9パー/地デジナビ/DVD再生

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G パワースライド/ナビ/TV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 片側電動スライドドア ドライブレコーダー DVD ETC スマートキー フルセグTV アイドリングストップ オートエアコン 盗難防止装置 1オーナー

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 安全機能 ETC ドラレコ前後 社外スピーカー 14AW 両側電動スライドドア

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ・ドライブレコーダー

    本体価格
    151.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 

    本体価格
    31万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 4WD 後期 電動スライドドア ナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth接続 ETC 全方位カメラ シートヒーター オートハイビーム フォグライト 社外アルミホイール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    55.5万円

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    53万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 走行73000キロ インタークーラーターボ車

    本体価格
    19.8万円

関東
212
76万円
関西
134
76.6万円
東海
160
89.7万円
北海道
68
87.4万円
九州
229
80.1万円
東北
121
87.9万円
北陸・甲信越
103
101.1万円
中国
92
80.7万円
四国
42
95.9万円
地域別台数
関東
24
34.9万円
関西
18
33万円
東海
11
32.3万円
北海道
0
---
九州
3
17.1万円
東北
5
36.2万円
北陸・甲信越
7
31.5万円
中国
11
33.7万円
四国
3
26.6万円

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eKスペースとソニカのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ダイハツ  ソニカ
174.9万円194.6万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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