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eKスペースとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
12.9万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 19.8万円215.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
1171 中古車掲載台数 176
  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 4WD 禁煙車 全方位モニター 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 純正ナビ フルセグテレビ ビルトインETC 片側パワースライドドア ステリモ 運転席シートヒーター スマートキー プッシュエンジンスタート

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 両側電動パワースライドドア シートヒーター bluetooth付きカーナビ ETC リアサーキュレーター HIDヘッドライト バックカメラ アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 

    本体価格
    94.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 保証12ヵ月・走行無制限 キーレス

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 純正ナビ(ワンセグ/CD/DVD) 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ パワースライドドア LEDライト オートライト フォグ 純正アルミホイール スタッドレス積込 スマートキー フロアマット

    本体価格
    89.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 M CD 前席ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ ワンオーナー CDプレーヤー 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 両側スライド片側電動スライドドア シートヒーター アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    95.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション ステアリングスイッチ・ETC・両側パワースライドドア・シートヒーター・アイドリングストップ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    102.3万円

  • 三菱 eKスペース eKスペース G e-アシスト ナビゲーション バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 両側電動スライドドア

    本体価格
    57.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    115万円

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    24.8万円

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    67.8万円

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    74万円

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    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正アルミホイール 片側電動スライドドア キーレス クルーズコントロール 横滑り防止 バックカメラ

    本体価格
    46万円

関東
227
80.2万円
関西
130
81.9万円
東海
165
96.1万円
北海道
74
79.6万円
九州
212
75.7万円
東北
105
99.7万円
北陸・甲信越
109
99.6万円
中国
106
90.3万円
四国
43
90.4万円
地域別台数
関東
87
63.8万円
関西
23
52.9万円
東海
12
58.1万円
北海道
3
35.9万円
九州
22
53.6万円
東北
19
54.1万円
北陸・甲信越
5
87.3万円
中国
3
117.6万円
四国
2
72.4万円

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eKスペースとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
174.9万円194.6万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
659 排気量(cc) 1496
52 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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