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eKスペースとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   マツダ  MAZDA2
VS
12.9万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 63.4万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
1160 中古車掲載台数 656
  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 4WD ナビ Bカメラ ETC 両側スライド片側電動ドア Bluetooth

    本体価格
    150万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 修復歴無し・禁煙車・両側ハンズフリーパワースライドドア・ナビTV・BT・USB・DVD・前後ドライブレコーダー・ETC・スマートキー・プッシュスタート・オートライト・衝突軽減・ドライブレコーダー

    本体価格
    95.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 E メモリーナビ/地デジ 社外アルミ ETC

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/電動スライドドア/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ

    本体価格
    58.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 2WD 禁煙車 社有車 CD Bカメラ ETC 両側スライドドア シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違防止 障害物センサー フロントベンチシート サポカー 三菱認定中古車3年プレミアム保証(走行無制限)

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD ☆4WD ☆社外ナビ ☆ETC ☆両側スライド

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ベンチシート・両側パワスラ・1年保証付

    本体価格
    45.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 禁煙車 アイドリングストップ ETC付き

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 衝突軽減 両側スライド シートヒーター ナビ ワンセグ Bカメラ ETC Iストップ LEDヘッドライト 禁煙車 横滑り防止 ABS フォグ ベンチシート CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKスペース 660 G スタイルエディション ナビ Bカメラ ETC 両側電動スライドドア アルミホイール ドラレコ アイドリングストップ アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    189.9万円

関東
223
80.4万円
関西
127
81.6万円
東海
173
94.9万円
北海道
78
80.4万円
九州
207
76万円
東北
98
98.4万円
北陸・甲信越
105
98.6万円
中国
110
87.8万円
四国
39
89.8万円
地域別台数
関東
155
144万円
関西
101
148.8万円
東海
94
147.2万円
北海道
28
150.1万円
九州
73
142.7万円
東北
66
152.8万円
北陸・甲信越
57
149万円
中国
63
151.2万円
四国
19
136.4万円

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eKスペースとMAZDA2のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   マツダ  MAZDA2
174.9万円194.6万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
659 排気量(cc) 1496~1498
52 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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