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eKスペースとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとMAZDA2の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   マツダ  MAZDA2
VS
10万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
1292 中古車掲載台数 966
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 両側電動スライドドア/シートヒーター/ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ 片側電動スライドドア ETC

    本体価格
    164.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD バックカメラ パワスラ Bluetooth接続

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD 社外フルセグナビ バックカメラ ETC Bluetooth シートヒーター HIDヘッドライト LEDフォグランプ 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 プッシュスタート スマートキー 社外アルミホイール 横滑り防止装置

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD eアシスト 4WD

    本体価格
    150.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 9型ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    167.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 9インチナビ 助手席側電動スライドドア LEDヘッドライト バックカメラ スマートキー ETC シートヒーター

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ アラウンドビューモニター ナビ TV付

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト ナビ キーレス Eアシスト 両側スライド

    本体価格
    39.8万円

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    169.9万円

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    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
    162.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 純正ナビ/全方位カメラ/前後ドライブレコーダー/ヘッドアップディスプレイ/衝突被害軽減ブレーキ/前後コーナーセンサー/シートヒーター/ステアリングスイッチ/LEDヘッドライト/オートライト

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    119.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    145.9万円

関東
242
80.8万円
関西
147
84.1万円
東海
204
97.7万円
北海道
79
83万円
九州
229
78.2万円
東北
119
92.8万円
北陸・甲信越
110
86.6万円
中国
121
88.1万円
四国
41
97.1万円
地域別台数
関東
229
148万円
関西
150
144.8万円
東海
156
136.1万円
北海道
40
149.2万円
九州
108
142.4万円
東北
119
155.3万円
北陸・甲信越
76
149.4万円
中国
64
148.6万円
四国
24
143.3万円

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eKスペースとMAZDA2のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   マツダ  MAZDA2
174.9万円194.6万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
659 排気量(cc) 1496~1498
52 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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