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eKスペースとステラを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとステラの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   スバル  ステラ
VS
2.7万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 500円169万円
ステラの相場表を見る
1263 中古車掲載台数 902
  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    132.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 後期 eアシスト 電スラ フルセグナビ

    本体価格
    102.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 9型display 全方位カメラ

    本体価格
    150.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 両側スライドドア バックカメラ 地デジ

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    138.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 9インチナビ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    126.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G Bカメラ 左パワースライド スマートキー

    本体価格
    42万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 新品ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    66.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 1オーナー禁煙 両側パワースライド

    本体価格
    46.9万円

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  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートキー エアロ 取扱説明書

    本体価格
    20万円

  • スバル ステラ 660 L OUTレットカー 保証付 禁煙車 CD

    本体価格
    16.1万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 1オーナー/ナビ/TV/Bモニタ-/ETC/ターボ

    本体価格
    104.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト テレビナビ CD DVD Bluetooth ETC

    本体価格
    43万円

  • スバル ステラ R スマートアシスト 

    本体価格
    66万円

  • スバル ステラ G スマートアシスト 

    本体価格
    59.8万円

  • スバル ステラ 660 L アイスト/キーレス/FM/AUX/CD/AAC/電格M

    本体価格
    24.8万円

  • スバル ステラ リベスタ S スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    42万円

  • スバル ステラ 660 L 検R7/11 キーレス CD AUX フルフラット

    本体価格
    19万円

  • スバル ステラ 660 L ワンオーナー

    本体価格
    50万円

関東
243
88.8万円
関西
130
93.6万円
東海
213
102.1万円
北海道
103
96万円
九州
195
80.1万円
東北
130
92.8万円
北陸・甲信越
88
96.7万円
中国
123
94.6万円
四国
38
103.5万円
地域別台数
関東
227
44.2万円
関西
73
46.3万円
東海
85
43.6万円
北海道
63
53.1万円
九州
113
43.9万円
東北
138
49.2万円
北陸・甲信越
109
49.8万円
中国
55
40.1万円
四国
39
41万円

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eKスペースとステラのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   スバル  ステラ
139.9万円182.6万円 新車時価格 111.2万円178.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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