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eKスペースとMR2を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとMR2の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  MR2
VS
14.1万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 128万円613.8万円
MR2の相場表を見る
1241 中古車掲載台数 82
  • 三菱 eKスペース 660 M キーレス シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    144万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 軽減ブレーキ ナビフルセグTV Bluetooth DVD再生 バックカメラ プッシュスタート タッチパネルオートエアコン 両側パワースライドドア HIDライト ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ 前後ドラレコ Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    31.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト FCM-City カロッツェリアナビ DVD再生 バックカメラ  左側電動ドア キーレスオペレーション 社外LEDヘッドライト リヤサーキュレーター ベンチシート ETC オートストップ&ゴー 禁煙車

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 9インチナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    153.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 両側電動スライドドア・ETC・フルフラット・ISOFIX・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・クルーズコントロール・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止・スペアキー

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 7インチメモリーナビ ETC 前後ドライブレコーダー 両側電動スライドドア 運転席シートヒーター マルチアラウンドカメラ ロールサンシェード スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 電動スライドドア 禁煙車 イクリプス製ナビ バックカメラ スマートキー オートエアコン CD再生 盗難防止装置 プライバシーガラス アイドリングストップ ベンチシート 横滑防止装置

    本体価格
    33.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 三菱認定保証プレミアム 純正フルセグナビ デジタルミラー バックカメラ Bluetooth オートライト

    本体価格
    143万円

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  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド 

    本体価格
    220万円

関東
233
83万円
関西
134
86.2万円
東海
192
99.1万円
北海道
85
82.7万円
九州
220
74.7万円
東北
113
94.8万円
北陸・甲信越
100
86.1万円
中国
119
86.4万円
四国
45
100.6万円
地域別台数
関東
33
244.6万円
関西
16
244.1万円
東海
11
241.6万円
北海道
1
172.5万円
九州
10
281.5万円
東北
3
315.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
228.9万円
四国
0
---

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MR2の中古車を探す

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eKスペースとMR2のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  MR2
174.9万円194.6万円 新車時価格 182万円309.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
659 排気量(cc) 1998
52 最高出力(馬力) 165~245
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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