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eKスペースとラウムを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとラウムの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  ラウム
VS
2.7万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 19.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
1326 中古車掲載台数 25
  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 

    本体価格
    46.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 新型/届出済未使用車/Bカメラ/片側電動/LED

    本体価格
    137.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 衝突軽減B 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    91.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 4WD ナビ フルセグ 4WD キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア シートヒーター

    本体価格
    102.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 

    本体価格
    100万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 三菱認定保証オーディオレス バックカメラ

    本体価格
    120万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 

    本体価格
    63.8万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 車検整備付 左側電動ドア SDナビ キーレス

    本体価格
    39.8万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左電動スライドドア・TV・DVD再生

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  • トヨタ ラウム Sパッケージ Sパッケージ

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    59万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 走行8514km・禁煙

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    49.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 走行2.3万Km 後期型 ワンオーナー 禁煙車

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    53.3万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション ・左パワースライドドア・メモリーナビ

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 左側パワースライドドア

    本体価格
    28.8万円

関東
248
88.3万円
関西
150
93.3万円
東海
248
107.3万円
北海道
107
97.6万円
九州
206
84.4万円
東北
123
92.3万円
北陸・甲信越
85
90.8万円
中国
125
95.8万円
四国
34
92.5万円
地域別台数
関東
6
40.1万円
関西
6
38.1万円
東海
1
43万円
北海道
5
43万円
九州
2
39.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27.5万円
四国
3
57万円

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eKスペースとラウムのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  ラウム
139.9万円182.6万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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