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eKスペースとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
10万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
1296 中古車掲載台数 248
  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    138.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・1オーナー・ナビ・TV・Bluetooth・マルチアラウンドモニター・e-アシスト・アイドリングストップ・パワースライドドア・シートヒーター・リヤサーキュレーター・ドラレコ

    本体価格
    113.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ マルチアラウンドモニター ナビTV ドラレコ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    98万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ETC・ナビ・ドライブレコーダー・バックカメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    40万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 左側パワースライドドア/ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/インテリジェントキー

    本体価格
    51万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    94.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト SDナビ 禁煙車 シートヒーター キーレスエントリー Bluetooth CD 電動格納ミラー 横滑り防止装置 盗難防止システム

    本体価格
    62.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G パワースライド/ナビ/TV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 保証12ヵ月・走行無制限 オーディオ CD 衝突軽減装置 片側電動スライドドア Bカメラ

    本体価格
    37.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト ETC ナビ CD再生 アルミホイール

    本体価格
    43.4万円

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    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 VX Ltd リフトアップ 角目4灯式 

    本体価格
    289万円

関東
238
80.4万円
関西
148
84.1万円
東海
204
95.8万円
北海道
76
83.9万円
九州
233
79万円
東北
118
92.3万円
北陸・甲信越
110
86.8万円
中国
127
91.6万円
四国
42
98.2万円
地域別台数
関東
82
329.8万円
関西
14
349.3万円
東海
29
344.1万円
北海道
34
330.6万円
九州
29
386.2万円
東北
27
367.5万円
北陸・甲信越
15
350.2万円
中国
11
363.8万円
四国
7
412.1万円

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eKスペースとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  ランドクルーザー80
174.9万円194.6万円 新車時価格 207万円431.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
659 排気量(cc) 3955~4476
52 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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