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eKスペースとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとMIRAIの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  MIRAI
VS
2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 55.8万円640万円
MIRAIの相場表を見る
1169 中古車掲載台数 115
  • 三菱 eKスペース 660 E 4WD キーレスエントリー ナビゲーション

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 

    本体価格
    124.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション サービスカーUP 純ナビTV アラウンドモニタ

    本体価格
    113.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能付き

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKスペース 660 E アイドリングストップ

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 新型 届出済未使用車

    本体価格
    130.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD ワンオーナー/全周囲モニター/純正ナビ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ車/ナビ/Bカメラ/ETC/両側パワスラ

    本体価格
    51.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD バックカメラ ABS ESC 全国保証1年付き

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    129.8万円

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  • トヨタ MIRAI レザーシート 純正ナビTV Bカメラ ETC レーダークルコン

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ MIRAI Z 本革シ-ト/ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    390万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正9型SDナビ セーフティセンス BSM

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 置く充電 Dインナ-ミラ- モデリスタ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ クリアランスソナー

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ MIRAI Z 禁煙車 純正20インチ 360°ドラレコ

    本体価格
    360万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル トヨタセーフティセンス ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 水素カーライフでカーボンニュートラル

    本体価格
    99万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ナビ TV ETC Bモニ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ TSS 本革シート メモリナビ フルセグTV

    本体価格
    377.3万円

関東
209
84.7万円
関西
133
100.2万円
東海
204
113.1万円
北海道
97
106.8万円
九州
179
82.4万円
東北
131
98.4万円
北陸・甲信越
73
85.8万円
中国
109
99万円
四国
34
97.7万円
地域別台数
関東
48
175.9万円
関西
14
241.6万円
東海
25
246.6万円
北海道
1
377.3万円
九州
7
236.9万円
東北
6
178.3万円
北陸・甲信越
6
193.6万円
中国
8
189.3万円
四国
0
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三菱  eKスペース   トヨタ  MIRAI
139.9万円182.6万円 新車時価格 710万円861万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 182
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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