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エクリプスクロスとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとデボネアの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   三菱  デボネア
VS
149.9万円439.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 77万円160万円
デボネアの相場表を見る
624 中古車掲載台数 17
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 純正ナビ ETC クルコン Bカメラ LED

    本体価格
    179.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 純正ナビ/全周囲/BSM/シートヒーター/ACC

    本体価格
    251.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    229万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD サンルーフ・衝突被害軽減・誤発進抑制機能

    本体価格
    256.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ワンオーナー/ルーフスポイラー/ETC2.0

    本体価格
    188.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション 4WD 

    本体価格
    285万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 禁煙車 純正ナビ Bカメラ BSM ソナー 暖席

    本体価格
    211.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 純正ナビ 全方位 シートヒーター ETC 禁煙

    本体価格
    222万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 電動シート LEDライト 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    287.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 社外11型ナビ フルセグTV Bカメラ HUD ACC

    本体価格
    246万円

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    159万円

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    170万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 保 証 無 現 状 車 S50デボネア

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デボネア ロイヤル 3.0

    本体価格
    100万円

  • 三菱 デボネア V3.0 アクアスキュータム エアコン パワステ AT アルミホイール

    本体価格
    77万円

関東
154
243万円
関西
74
286.9万円
東海
112
266.7万円
北海道
42
266.4万円
九州
48
246.3万円
東北
66
252.9万円
北陸・甲信越
60
250万円
中国
40
263.7万円
四国
28
255.1万円
地域別台数
関東
5
187.4万円
関西
2
86.4万円
東海
5
123.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
143万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
2
164.5万円
四国
0
---

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エクリプスクロスとデボネアのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   三菱  デボネア
253.1万円465.1万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1498~2359 排気量(cc) 2972~3496
128~150 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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