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フォレスターとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  エクリプスクロス
VS
37.5万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 138.5万円407.2万円
エクリプスクロスの相場表を見る
1931 中古車掲載台数 405
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ 視界拡張 茶革シート 8型ナビ パワーバックドア ルーフレール 禁煙車 デジタルインナーミラー ドライバーモニタリングシステム シートヒーター フロント・サイド・バックカメラ ETC

    本体価格
    361.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 禁煙/レーダークルーズ/デジタルミラー/ETC/ブラインドスポット/シートヒーター/電動リアゲート/アイサイト/ルーフレール/純正ナビ/サイドカメラ/ステアリングヒーター/ブレーキホールド

    本体価格
    381.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 社外メモリーナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト リアパーキングセンサー バック/サイドカメラ ビルトインETC XMODE SI-DRIVE

    本体価格
    338.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    275.4万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD /自社下取直売車/非降雪地域ワンオーナー/衝突被害軽減装置/禁煙/クルーズコントロール/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/全席シートヒーター/撥水レザーシート/ステアリングヒーター/ETC/

    本体価格
    199.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 1オーナー 禁煙 AWD ルーフレール アイサイト(視覚拡張) DIATONEナビ F・S・Rカメラ スマートリヤビューミラー Pバックドア 全席シートヒーター レーダークルコン フルセグTV BT音楽 純正18AW

    本体価格
    189.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト アドバンテージ ライン 4WD 

    本体価格
    134万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ワンオーナー車/ターボ車/メーカー純正メモリーナビ/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラ/アイサイト/ETC/パワーシート/全席シートヒーター/デジタルインナーミラー/パワーバックドア

    本体価格
    338.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD E型 前後ドラレコ ダイアトーンナビ フルセグ Bluetoothオーディオ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ スマートリヤビューミラー ETC2.0 リヤビークルディテクション 革シート

    本体価格
    369.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー

    本体価格
    401万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ・フルセグTV・全方位カメラ・100V電源・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・コーナーセンサー・シートヒーター・電動リアゲート・ドラレコ・ETC

    本体価格
    245万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・レーダークルーズコントロール・ヘッドアップディスプレイ・オートマチックハイビーム・AC1500W電源・前後ドライブレコーダー・ステアリングヒーター・LED

    本体価格
    264.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ナビ Bカメラ Btオーディオ ETC

    本体価格
    233.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報システム 車両後方検知警報 SーAWC 追従クルーズコントロール クリアランスソナー 電動リヤゲート パワーシート ETC

    本体価格
    309.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD ワンオーナー/4WD/全周囲カメラ/BSM/パワーバックドア/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/ステアリングスイッチ/シートヒーター/パドルシフト/パワーシート/18インチアルミ

    本体価格
    338.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 駆動用BT残存90.9パーセント 禁煙 純正スマホ連携ナビ 後側方車両検知 誤発進抑制 マイパイロット マルチアラウンド 障害物センサー 電動パーキング 電動シート 電動リヤゲート シートヒーター AC100V電源

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 4WD 8型ナビ 全周囲 BSM ドラレコ AC1500W 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト スマキープッシュ ETC シートヒーター パワーシート パドルシフト ステアリングヒーター ハーフレザー

    本体価格
    247.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 駆動用バッテリー残存率88パーセント 禁煙車  純正スマホ連携ナビ マルチアラウンドカメラ 電動シート 電動リアゲート 障害物センサー ETC2.0 後側方検知 誤発進抑制 レーダークルーズ AC100V電源 マイパイロット

    本体価格
    349.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター 禁煙車 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    356.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD エクリプスクロスPHEV G 禁煙車 純正ナビ フルセグTV LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキシステム レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    157.9万円

関東
585
225.7万円
関西
225
235.9万円
東海
272
243.9万円
北海道
206
209.3万円
九州
157
231.3万円
東北
179
229.1万円
北陸・甲信越
187
201.3万円
中国
83
233.8万円
四国
37
209.2万円
地域別台数
関東
110
275.1万円
関西
47
302.7万円
東海
87
268.3万円
北海道
26
265.7万円
九州
34
271.1万円
東北
46
278.1万円
北陸・甲信越
37
262.5万円
中国
14
264.7万円
四国
4
285.7万円

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フォレスターとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  エクリプスクロス
404.8万円459.8万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1795~2498 排気量(cc) 1498~2359
160~177 最高出力(馬力) 128~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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