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eKクロスとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   アウディ  A3スポーツバック
VS
53万円215万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円448万円
A3スポーツバックの相場表を見る
405 中古車掲載台数 379
  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 修復歴無し カロッツェリアSDナビ・フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト フォグランプ ルーフレール 衝突被害軽減ブレーキ 純正15インチAW 前後クリアランスソナー

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 社外 ナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    94.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 衝突軽減ブレーキ バックカメラ メモリーナビ クリアランスソナー シ-トヒ-タ- オートライト LEDライト 純正アルミ ETC タ-ボ USB接続 BT接続 Aストップ Pスタート ステアリモコン

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T (K24)衝突軽減ブレーキ 純正ナビ マルチアラウンドモニター シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト クリアランスソナー オートハイビーム ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    95万円

  • 三菱 eKクロス 660 T Tターボ9型ナビドラレコマッドタイヤ

    本体価格
    115.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 9型ナビTV 全方位カメラETCドラレコ

    本体価格
    144万円

  • 三菱 eKクロス 660 T アラウンドビューモニター キーフリー LEDヘッドライト アイドリングストップ オートエアコン アルミホイール リアスポイラー フォグランプ

    本体価格
    92.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 T AW ETC TVナビ バックカメラ付

    本体価格
    100万円

  • 三菱 eKクロス G ナビ ETC ドライブレコーダー タッチ式フルオートエアコン 純正アルミホイール フォグランプ エアバック プッシュスタートシステム キーフリーシステム

    本体価格
    111.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 純正オーディオ!Eアシスト!前後誤発進抑制!車線逸脱警報!クリアランスソナー!オートハイビーム!LEDヘッドライト!LEDテール!前席シートヒーター!キーレス!USB電源!電格ミラー!

    本体価格
    55.9万円

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    367万円

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    399万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 純正ナビTV/バックカメラ/ETC/スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    156.9万円

関東
72
113.8万円
関西
44
122.8万円
東海
65
111.2万円
北海道
18
119.9万円
九州
79
122.6万円
東北
41
132.6万円
北陸・甲信越
32
125.8万円
中国
36
119.3万円
四国
18
116.7万円
地域別台数
関東
134
258.6万円
関西
70
261万円
東海
61
272.9万円
北海道
12
168.6万円
九州
33
201.9万円
東北
13
207.7万円
北陸・甲信越
26
196.9万円
中国
20
313.5万円
四国
10
221.1万円

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eKクロスとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   アウディ  A3スポーツバック
141.5万円210.7万円 新車時価格 310万円580万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
659 排気量(cc) 999~1984
52~64 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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