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eKクロスとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   AMG  Cクラスワゴン
VS
48万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 120.3万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
415 中古車掲載台数 5
  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム メモリーナビ マイパイロット ETC デジタルミラー マルチアラウンドモニター シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム CDチューナー・デジタルルームミラー・AW

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ・1セグ・LEDライト・プッシュスタート

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロス eKクロス T 

    本体価格
    149.6万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 9型ナビ・ドラレコ・ETC・全方位モニター

    本体価格
    144.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 

    本体価格
    121.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 12ヵ月走行距離無制限保証 全周囲カメラ ナビ TV 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート 盗難防止システム

    本体価格
    88万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正デカナビ バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ハンドルヒーター 前席シートヒーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー 電動格納式ミラー

    本体価格
    143.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD マルチアラウンドモニター/フルセグナビ/プッシュスタート/両席シートヒーター/オートエアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    115.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ワンオーナー 禁煙車 メモリーナビ フルセグTV ETC バックカメラ マイパイロット 寒冷地仕様車 衝突被害軽減ブレーキ/誤発進抑制機能システム フロントシートヒーター フロント&リヤパーキングセンサー

    本体価格
    119.8万円

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    120.3万円

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    本体価格
    368万円

関東
76
113万円
関西
52
120.7万円
東海
71
112.1万円
北海道
22
118.7万円
九州
71
122万円
東北
41
132.7万円
北陸・甲信越
34
129.4万円
中国
34
115.9万円
四国
14
115.7万円
地域別台数
関東
2
324.2万円
関西
2
338.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンの中古車を探す

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eKクロスとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   AMG  Cクラスワゴン
141.5万円210.7万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
659 排気量(cc) 6208
52~64 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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