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eKクロスとM3を比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとM3の中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   BMW  M3
VS
48.2万円211.2万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
451 中古車掲載台数 59
  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 4WD 純正9型ナビ・アラウンドモニター

    本体価格
    204万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正9インチナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    137万円

  • 三菱 eKクロス T 純正メモリーナビ LEDライト ETC

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD ナビTV ABS 衝減ブレーキ アイドルSTOP

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 道外仕入 ワンオーナー E-アシスト

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 届出済未使用車 フロントシートヒーター

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 4WDターボ衝突軽減ナビブルートゥース

    本体価格
    95.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ケンウッド製フルセグナビ・リヤモニター

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 M DCT ドライブロジック PowerCraftマフラー/カーボンルーフ

    本体価格
    368万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック カーボンルーフ グレーラッピング BBS18

    本体価格
    454万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LCIモデル・純正ナビ・地デジ・Bカメラ

    本体価格
    315万円

  • BMW M3 3.2 6MT/車高調/マフラー/エアロ/ADVAN TCIII

    本体価格
    400.6万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LCIモデル パワークラフトマフラー

    本体価格
    438万円

  • BMW M3 3.0 ダイヤモンドブラック 正規D車 2年付

    本体価格
    247.5万円

  • BMW M3 4.0 6速MT MドライバーPKG カーボンルーフ 黒革

    本体価格
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  • BMW M3 4.0 6MT 左ハンドル カーボンルーフ 19AW

    本体価格
    561万円

  • BMW M3 3.2 ダカールイエロー アーキュレーマフラー

    本体価格
    500万円

  • BMW M3 3.2 右 6MT フルノーマル

    本体価格
    540万円

関東
82
117.6万円
関西
61
136.7万円
東海
87
149.2万円
北海道
39
139.5万円
九州
68
118.1万円
東北
35
138.8万円
北陸・甲信越
37
125.8万円
中国
28
139.8万円
四国
14
132.8万円
地域別台数
関東
26
547.3万円
関西
12
461.1万円
東海
15
575.2万円
北海道
1
498万円
九州
4
1571万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
494万円

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eKクロスとM3のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   BMW  M3
141.5万円206万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
659 排気量(cc) 3999
52~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

---
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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