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eKクロスとブーンを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとブーンの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   ダイハツ  ブーン
VS
53万円215万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 7.9万円163.7万円
ブーンの相場表を見る
431 中古車掲載台数 278
  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ・TV・ETC・全方位モニター

    本体価格
    105.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ターボ ルーフレール マイパイロット マルチアラウンドモニター e-Assist 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール シートヒーター ソナー アンドロイドナビ デジタルルームミラー

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G フルセグナビバックカメラEアシスト

    本体価格
    102.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 4WD ターボ マイパイロット搭載 ルーフレール オプション未装着車

    本体価格
    188万円

  • 三菱 eKクロス 660 T メモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    129.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 4WD ターボ車 純正ナビ/フルセグ/DVD/CD/BT Bカメラ ETC 前席シートヒーター 衝突軽減 車線逸脱警報 踏み間違い防止 純正15型AW LEDヘットライト Pスタート Aストップ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 9型ディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • 三菱 eKクロス 660 T マイパイロット ETC

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション フルセグナビ 全方位モニターバックミラー スマートキー パワーウインドウ プッシュスタート フルオートエアコン 前席シートヒーター アイドリングストップ オートハイビーム 踏み間違い衝突防止 ESC

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 M キーレス 純正ナビ テレビ Bluetooth バックカメラ USB CD DVD クリアランスソナー アイドリングストップ 社外アルミホイール 電動格納ミラー 両席シートヒーター

    本体価格
    65.5万円

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    60.5万円

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    85.8万円

関東
74
113.7万円
関西
48
122.5万円
東海
68
112万円
北海道
21
118.8万円
九州
82
121.3万円
東北
47
131.3万円
北陸・甲信越
35
126.9万円
中国
39
116.5万円
四国
17
116.2万円
地域別台数
関東
49
77.7万円
関西
25
71.5万円
東海
42
80.8万円
北海道
12
76.6万円
九州
51
79.4万円
東北
38
100.3万円
北陸・甲信越
25
71万円
中国
18
71.2万円
四国
18
78.6万円

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eKクロスとブーンのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   ダイハツ  ブーン
141.5万円210.7万円 新車時価格 115万円192.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
659 排気量(cc) 996
52~64 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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