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eKクロスとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
53万円215万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 220万円590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
427 中古車掲載台数 4
  • 三菱 eKクロス 660 M 

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正ナビTV  アラウンドビューモニター

    本体価格
    109万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム デジタルインナーミラー/ステアリングスイッチ

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV 電子ミラー マイパイロット 衝突被害軽減システム クリアランスソナー LEDヘッドライト ヘッドライトリベライザー ステアリングスイッチ シートヒーター 禁煙

    本体価格
    122万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 9型ナビTV 全方位カメラETCドラレコ

    本体価格
    144万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 純正9型ナビ 全方位カメラ シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC LEDヘッドライト レーンキープアシスト ダウンヒルアシストコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    131.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 7型ナビ フルセグTV Bluetooth 全周囲カメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー オートエアコン 禁煙車 LEDオートライト 純正15インチAW

    本体価格
    107万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 三菱認定中古車 1年保証付き 禁煙車 ナビ フルセグTV ドラレコ ETC シートヒーター プッシュスタート キーレス 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロス 660 G eアシスト 社外ナビTV バックカメラ ETC シートヒーター スマートキー&プッシュスタート LEDヘッドランプ フォグランプ 15inAW パークセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 衝突被害軽減ブレーキシステム・KENWOOD メモリーナビ/ワンセグTV・バックカメラ・オートエアコン・オートライト・前後クリアランスソナー・アイドリングストップ・プッシュスタート・ドライブレコーダー

    本体価格
    106.9万円

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    応談

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    本体価格
    590万円

関東
72
116.3万円
関西
47
121.4万円
東海
66
111.9万円
北海道
20
120.9万円
九州
80
122.3万円
東北
46
131.4万円
北陸・甲信越
40
129万円
中国
39
117.4万円
四国
17
116.9万円
地域別台数
関東
1
298.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
405万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロスとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   ホンダ  インテグラタイプRセダン
141.5万円210.7万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
659 排気量(cc) 1797
52~64 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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