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eKクロスとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   ホンダ  CR-V
VS
59.8万円189.5万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 38万円429.6万円
CR-Vの相場表を見る
374 中古車掲載台数 373
  • 三菱 eKクロス 660 T 衝突被害軽減ブレーキシステム・CDオーディオ・ターボ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロス 660 M ナビBカメラETC衝突軽減ブレーキ前後誤発進抑制ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ マイパイロット スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヒルディセントコントロール シートヒーター ハンドルヒーター バックモニター付ルームミラー 電動パーキング

    本体価格
    168万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ターボ 修復歴無 ブレーキサポート AUX 障害物センサー CD レーンキープアシスト アルミホイール LEDライト 横滑り防止装置 スマートキー 電動格納ドアミラー シートヒーター ドアバイザ―

    本体価格
    76.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 4WD メモリーナビ MI-PILOT ターボ ETC 前後ドライブレコーダー マルチアラウンドモニター デジタルルームミラー 電動パーキングブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ターボ 9型純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 デジタルルームミラー タッチパネルオートエアコン シートヒータ 電動パーキング・オートホールド マイパイロット レーダークルコン 衝突被害軽減 誤発進抑制

    本体価格
    120万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 衝突被害軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/15インチ純正アルミ

    本体価格
    92.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正9インチナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援機能/衝突軽減ブレーキシステム/オートマチックハイビーム/バックモニター/ステアリングリモコン/LEDヘッドライト/フォグランプ/Bluethooth/USBポート/CD/DVD/TV

    本体価格
    139.3万円

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    本体価格
    248万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール BSM パワーシート ドラレコ ETC LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    226万円

関東
85
110万円
関西
44
112.5万円
東海
59
104.6万円
北海道
20
117.6万円
九州
49
110.2万円
東北
51
129.3万円
北陸・甲信越
30
118.2万円
中国
27
107.4万円
四国
9
116.2万円
地域別台数
関東
134
235.4万円
関西
29
260.8万円
東海
56
257.7万円
北海道
21
265.5万円
九州
44
258.5万円
東北
31
232.2万円
北陸・甲信越
26
197.7万円
中国
19
258.3万円
四国
13
272.6万円

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eKクロスとCR-Vのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   ホンダ  CR-V
141.5万円210.7万円 新車時価格 512.3万円577.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1865×1680  他
659 排気量(cc) 1993
52~64 最高出力(馬力) 148
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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