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eKクロスとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
46.2万円205.7万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 98万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
448 中古車掲載台数 61
  • 三菱 eKクロス 660 G バックカメラ・ETC・7インチナビ

    本体価格
    103万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ナビ バックカメラ ルーフレール Bluetooth

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 衝突軽減ブレーキ アラウンドビュービュー

    本体価格
    123.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 9型ナビ/バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ・Bカメラ・ETC・LED・シートヒーター

    本体価格
    97.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム ターボ 先進安全PKG メモリーナビ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ターボ 9インチナビ アラウンドモニター

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ターボ 衝突軽減ブレーキ ナビTV

    本体価格
    112万円

  • 三菱 eKクロス 660 G スマホ連携ナビ バックカメラ

    本体価格
    151万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 並行輸入車/無限エアロ/J'sマフラー/ナビTV

    本体価格
    210.2万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ タイプR ユーロ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ/ブルーレイ再生可/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フジツボマフラー 純正18インチAW

    本体価格
    214万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 タイプR ユーロBt対応ワンセグナビ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ ユーロR クラッチオーバーホール済J'sレーシングECU

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 モデューロリアディフューザー無限エアクリ

    本体価格
    166.7万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC・ナビ・純正オーディオ

    本体価格
    227万円

関東
80
117.9万円
関西
60
138万円
東海
92
153.5万円
北海道
28
138.4万円
九州
68
118.6万円
東北
35
139.3万円
北陸・甲信越
39
126.2万円
中国
27
143.7万円
四国
19
126.9万円
地域別台数
関東
24
174.8万円
関西
9
176.8万円
東海
11
178.9万円
北海道
1
188.8万円
九州
5
150.5万円
東北
3
153.3万円
北陸・甲信越
3
183.3万円
中国
4
177.7万円
四国
1
159.8万円

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三菱  eKクロス   ホンダ  シビックタイプRユーロ
141.5万円206万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
659 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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