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eKクロスとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   日産  フーガハイブリッド
VS
48.2万円211.2万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 35万円459万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
433 中古車掲載台数 126
  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム メモリーナビ MI-PILOT ETC2.0

    本体価格
    183万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム マイパイロット デジタルルームミラー

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    122.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プラス エディション 9インチナビ/ドラレコ/ 禁煙/全方位カメラ

    本体価格
    120万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC LEDヘッド

    本体価格
    119.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 電動パーキング/ブレーキオートホールド

    本体価格
    128.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    161.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD 寒冷地仕様車 ETC 社外ナビ シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正9インチナビ・全方位バックカメラ付き

    本体価格
    129万円

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    本体価格
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    本体価格
    122万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 衝突被害軽減ブレーキ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP :HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    349.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ バックカメラ ETCクルーズ

    本体価格
    85.6万円

関東
80
115万円
関西
59
139.7万円
東海
83
151.4万円
北海道
30
138.2万円
九州
66
117.8万円
東北
36
138.6万円
北陸・甲信越
35
127.8万円
中国
29
141.2万円
四国
15
130.5万円
地域別台数
関東
62
145万円
関西
15
198.8万円
東海
13
130.3万円
北海道
0
---
九州
17
125.4万円
東北
5
79.2万円
北陸・甲信越
8
153.5万円
中国
5
93.4万円
四国
1
85.8万円

eKクロスの中古車を探す

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eKクロスとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   日産  フーガハイブリッド
141.5万円206万円 新車時価格 514万円709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
659 排気量(cc) 3498
52~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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