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eKクロスとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   スバル  ソルテラ
VS
51.9万円192万円
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中古車相場 352万円495万円
ソルテラの相場表を見る
411 中古車掲載台数 13
  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 当店社有車 ターボ マイパイロット 全方位モニター シートヒーター 純正15インチアルミ ドアミラーウィンカー 走行距離無制限1年保証付き

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロス 660Gハイブリッド・ナビ&Bluetooth・LEDラ 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロス 660 T マイパイロット デジタルインナーミラー 全方位カメラ オートライト オートエアコン ETC スマートキー  電動パーキング LEDヘッドライト マイルドハイブリッド インタークーラーターボ 走行21300キロ

    本体価格
    90万円

  • 三菱 eKクロス G ナビ ETC ドライブレコーダー タッチ式フルオートエアコン 純正アルミホイール フォグランプ エアバック プッシュスタートシステム キーフリーシステム

    本体価格
    111.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正ナビ マルチアラウンドモニター

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 届出済未使用車 バックカメラ キーフリー

    本体価格
    170.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 純正9インチナビ・TV アラウンドビューモニター ETC LEDヘッドライト デジタルインナーミラー 純正アルミ

    本体価格
    122.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 アイドリングストップ ETC シートヒーター

    本体価格
    82万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ナビ ETC デジタルルームミラー付き4WD

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKクロス 660 T シートヒーター・Dレコ・全周囲カメラ

    本体価格
    118.9万円

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    本体価格
    379万円

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  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 12.3ディスプレイオーディオナビDTV パノラミックビューモニター アドバンストパーク 前後ドラレコ パワーバックドア 革シートベンチレーション AC100V1500W デジタルミラー

    本体価格
    363.7万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD パノラミックビューモニター 12.3インチディスプレーオーディオ デジタルインナーミラー 茶革シート ETC2.0 BSM パワーバックドア ワイヤレス充電 シートヒーター+シートクーラー ステアリンヒーター 充電コード

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    379.8万円

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    448.8万円

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  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD セーフティS ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    352万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 

    本体価格
    463.1万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD シートヒーター レザー Pバックドア

    本体価格
    420万円

関東
77
111.4万円
関西
57
116.4万円
東海
69
109.4万円
北海道
18
117.6万円
九州
64
115.8万円
東北
47
135.1万円
北陸・甲信越
32
124.4万円
中国
30
111.2万円
四国
17
113.6万円
地域別台数
関東
6
409.9万円
関西
0
---
東海
1
368万円
北海道
1
462万円
九州
2
435.1万円
東北
2
450.2万円
北陸・甲信越
1
379万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロスとソルテラのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   スバル  ソルテラ
141.5万円210.7万円 新車時価格 517万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 203~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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