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スペーシアとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   三菱  eKクロス
VS
8万円303万円
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中古車相場 44.2万円190万円
eKクロスの相場表を見る
12646 中古車掲載台数 327
  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 4WD 4WD ETC フルセグTV 両側スライドドア

    本体価格
    77万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    244.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ 衝突軽減 純正ナビ 全方位 両側電動 ETC

    本体価格
    113.1万円

  • スズキ スペーシア スペーシア HV G 

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS アダプティブクルーズ 両側PSドア

    本体価格
    207.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 禁煙車 1オーナー社外ナビ スライドドア

    本体価格
    115万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティーサポート装備

    本体価格
    148.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    181.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突軽減B 両側Pスラ Sヒ-タ- Cセンサ- ACC

    本体価格
    158.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位モニター 軽減ブレーキ

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロス 660 G 三菱認定UCARプレミアム ワンオーナー

    本体価格
    106.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T AW ETC TVナビ バックカメラ付

    本体価格
    120万円

  • 三菱 eKクロス 660 T マイプロパイロット 純正ナビ クルコン LED

    本体価格
    105.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 

    本体価格
    135.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD プロパイロット アラウンドビューM ETC

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 社用車アップ・バックカメラ・シートヒータ

    本体価格
    144.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    178万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ナビ

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 9型ナビ 全方位 プロパイロット Dインナー

    本体価格
    105.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 T メモリーナビ ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    109.8万円

関東
2489
131.4万円
関西
1991
135万円
東海
1662
135.1万円
北海道
602
148.3万円
九州
2188
134.5万円
東北
1276
144.2万円
北陸・甲信越
901
135万円
中国
1020
135.1万円
四国
517
131.8万円
地域別台数
関東
69
119.7万円
関西
43
131.7万円
東海
46
133.9万円
北海道
19
133.5万円
九州
56
120.6万円
東北
40
132.9万円
北陸・甲信越
23
133.6万円
中国
17
131.7万円
四国
14
113万円

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スズキ  スペーシア   三菱  eKクロス
153万円219.3万円 新車時価格 141.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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