
| 三菱 eKクロス | トヨタ セルシオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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48万円~192万円
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中古車相場 |
58万円~446万円
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| 413台 | 中古車掲載台数 | 229台 |
| ピックアップ中古車 | ||
| 地域別台数 |
| 三菱 eKクロス | トヨタ セルシオ | |
|---|---|---|
| 141.5万円~210.7万円 | 新車時価格 | 593.3万円~1029万円 |
| クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1640 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4995×1830×1470 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 4292 |
| 52~64 | 最高出力(馬力) | 280~354 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.2~8.9km/L |
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新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売 SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3) |
解説 |
世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン 3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8) |
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