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eKクロススペースとRS4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   アウディ  RS4
VS
72万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 329.9万円749.9万円
RS4の相場表を見る
326 中古車掲載台数 7
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD ナビ・全方向カメラ・両側電動スライド・温暖シート

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD 

    本体価格
    169.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 全周囲カメラ 両側電動ドア 冬タイヤ有 衝突軽減 純正15インチAW LEDヘッド ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    120.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ 全周囲カメラ ETC車載器

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 社外ナビ フルセグTV 左Pスライド Bカメラ ETC 電格ドアミラー フォグランプ ヘッドライトレベライザー 純正アルミホイール 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 社外ナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・全方位モニター・シートヒーター・ETC・衝突軽減ブレーキ・ハンズフリーパワースライドドア・LEDヘッドライト・フォグ・純正アルミホイール・タッチパネルオートエアコン

    本体価格
    107.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正9型ナビ 両側パワスラ 全方位カメラ

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム 4WD ディスプレイオーディオ マイパイロット アラウンドモニター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト デジタルルームミラー スマートキー

    本体価格
    175.8万円

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    本体価格
    329.9万円

関東
70
123.2万円
関西
42
132.2万円
東海
54
127.8万円
北海道
17
142.7万円
九州
44
128.9万円
東北
45
140.8万円
北陸・甲信越
26
134.6万円
中国
22
125.3万円
四国
6
126.8万円
地域別台数
関東
4
489.9万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
346万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロススペースとRS4のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   アウディ  RS4
165.6万円220万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
659 排気量(cc) 4163
52~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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